Крымъ 4K: Керченская морская верфь «Фрегатъ» зимой

2016.12.05
Керченская морская верфь «Фрегат», входящая в группу компаний «Трансшип», радует своими успехами. Сегодня на этом относительно небольшом производстве занято около 400 человек. Это, пожалуй, единственное предприятие в Крыму в области судоремонта и судостроения, которое спускает на воду полнокомплектные суда, то есть, оснащённые всем вплоть до оборудования и мебели.

Последним достижением «Фрегата» стал малогабаритный автомобильно-пассажирский паром ледового типа проекта «3221». Вместимость у него лишь четыре стандартных 20-тонных еврофуры или 16 легковых автомобилей. Длина парома составляет 40 метров, ширина — 10 метров. Несмотря на малые размеры, судно оборудовано двумя аппарелями для сквозного проезда транспорта. Кроме того, оно не нуждается в особо оборудованных причалах

Заказ разместил керченский предприниматель Александр Плотников, директор ООО «Восток Трансгроупп», для решения задач грузовых перевозок через пролив. Финансирование заказа обеспечено кредитом в размере 64 миллиона рублей от крымского банка РНКБ, а строительство заняло менее года. Паром, спущенный на воду 24 ноября 2016 года, будет совершать плавания под именем «Нина Малкова» — в честь родной бабушки заказчика.

Планируется, что паром первое время будет курсировать по линии порт «Крым» — порт «Кавказ», но его постоянная эксплуатация здесь не целесообразна из-за небольшой вместимости. Поэтому дальнейшее место работы «Нины Малковой» определено в северных водах.

Производственная площадка завода «Фрегат» вошла в состав компании «Краншип» в 2007 году и специализируется преимущественно на строительстве буксиров. Только в 2016 году со стапелей сошли буксиры «Пур» и «Тамбей». Также на верфи строилось экологическое судно «Титан», а в кооперации с заводом «Залив» — плавкраны «Атлас» и баржа дедвейтом 5500 тонн; паром же был сооружён впервые. Большинство единиц этого флота создавалось для собственных нужд группы компаний «Трансшип», занимающейся рейдовыми перегрузками в Азово-Черноморском бассейне.

Сегодня «Фрегат» занят производством большого буксира, который должен сойти на воду в феврале 2017 года. К моменту спуска предприятию необходимо решить две важные проблемы. Осадка нового буксира и строительство в будущем более габаритных судов требуют провести дноуглубительные работы. Проект таковых уже разработан, но не может быть реализован из-за присутствия в акватории «Фрегата» затонувшего плавучего дока, находящегося в собственности Министерства земельных и имущественных отношений. Поднять выступающий над водой док своими силами предприятие не смогло, а потому ведутся переговоры с собственником о его утилизации и привлечении для этой работы сторонней компании.

По словам директора верфи Сергея Посохова, предприятие обеспечено заказами на весь 2017 год и обсуждает новые контракты. Главным заказчиком сейчас является «Росатомфлот». Чиновники обещают включить Керченскую морскую верфь «Фрегат» в программу поддержки промышленных предприятий Крыма. Кроме того, обсуждается идея создания в Керчи судостроительного кластера.

Подробнее: http://zerkalokryma.ru/lenta/people/b...

Музыка:
audionautix.com — OpusOne
Licensed under a Creative Commons Attribution 3.0