амортизационная перевёрнутая вилка Intend Edge для MTB

Описание к видео амортизационная перевёрнутая вилка Intend Edge для MTB

Перевёрнутые вилки давно стали визитной карточкой лучших мотоциклов. Только такой тип вилок используется абсолютно во всех гоночных дисциплинах в мотоспорте. Теперь они начинают захватывать и вело направление. Причины выбора в пользу перевёртышей просты:
– тонкие ноги внизу снижают неподрессоренную массу, обеспечивая более быстрое страгивание
верхние ноги большего диаметра позволяют создать более прочное соединение с короной, обеспечивая максимальную фронтальную жёсткость при сильных ударах о препятствия и торможении, исключая раскачку и вибрацию, так, что колесо всегда имеет лучшее сцепление с грунтом для точного руления и эффективного торможения.
В этом ролике показана амортизационная вилка Intend Edge.
Что говорит сам производитель:
ВСТРЕЧАЙТЕ EDGE - ПЕРЕВЕРНУТЫЙ ЭТАЛОН ЭНДУРО
Амортизационная вилка Intend Edge - это то, с чего все началось - последняя версия сочетает в себе годы разработки, чтобы достичь уровня производительности, которым мы гордимся. Будучи небольшой компанией, мы можем внедрять обновления в наше текущее производство. То, что вы получаете, это то, на чём мы хотим ездить. Каждая вилка собирается с большой тщательностью и перфекционизмом. Прогресс никогда не останавливается! Представленная в нашей линейке продуктов New Age, конструкция основана на меньшей массе вокруг оси и большей массе у короны. После многочисленных испытаний мы выбрали хорошо известные грязесъёмники/масляные уплотнения SKF в сочетании с нашим покрытием Royal Flush для снижения трения в системе. Оси с зажимными поверхностями с накаткой и более высокими, чем обычно, сёдлами втулок предназначены для повышения общей жёсткости. Изготовленные на станке с ЧПУ ручки регулировки и новые направляющие для прокладки тросов подчёркивают уникальный внешний вид каждой вилки Intend.

Стиль езды: Эндуро
Диапазон хода: Максимальный ход 180 мм / Регулируется с шагом 10 мм / Теоретический минимальный ход 0 мм
Размер колеса: 29"
Тип пружины: Пневматическая пружина
Демпфирование Картридж с открытой ванной Регулировки Отскок / Сжатие / Пневматическая пружина / Прогрессия
Вес: 2130 г
Крепление тормоза 203 мм с адаптером (Boost)
Дропауты: 15 мм x 110 мм
Система крепления оси : сквозная ось 15 мм с болтовым креплением
Материал оси: нержавеющая сталь
Вылет вилки : 44 мм
Расстояние от оси до короны: 180 мм (591,5) / 170 мм (581,5) / 160 мм (571,5) с 29"
Конический шток: 1 1/8” - 1,5”
Длина штока: 243 мм
Материал штока: Высокопрочный алюминиевый сплав
Диаметр зажима штока: 28,60 мм
Диаметр седла штока: 39,79 мм
Материал короны: Высокопрочный алюминиевый сплав
Материал стоек: Высокопрочный алюминиевый сплав
Диаметр стоек: 35 мм
Материал дропаутов: Высокопрочный алюминиевый сплав
Цвет: Чёрный анодированный
Покрытие труб: Royal Flush
Грязесъёмники/масляные уплотнения SKF D35 (без воротника)

ваш https://fatbiker.ru

Комментарии

Информация по комментариям в разработке