Było nie minęło - Michałowice 13.03.11

Spotkanie "Fundacji Legendy Lotnictwa" z entuzjastami planów budowy latającej repliki samolotu PZL P.11c.Podczas spotkania przekazano fundacji wiele materiałów m.in. dotyczacych produkcji samolotu PZL P.11f na licencji w Rumunii.
Obecny byl Sekretarz Generalny Ambasady Rumunii w Polsce, Wójt Gminy Michałowice, z którym rozmawiano o planach rewaloryzacji pomnika katastrofy prototypu PZL-30 B II nr. 71.1 samolotu "ŻUBR" w listopadzie 1936r.Lot miał zachęcić delegację lotnictwa rumuńskiego odpowiedzialną za opinię na temat płatowca do zakupu licencji.Maszyna miała 35 godzin nalotu w ciągu ok. miesiąca.W wyniku wyrwania się silnika z łoża i urwania skrzydła zginęła cała polsko-rumuńska załoga z ITL inż pil.Jerzy Rzewnicki, 36--letni porucznik rezerwy, twórca „Skrzydlatej Polski" i techn. Jerzy Szrajer, oraz oficerowie delegacji zagranicznej mjr pil. Michail Pantazzi i kpt. inż. Roman Popescu.
II prototyp posiadał 2 silniki PZL-Bristol Pegaz VIII o mocy 500 kW (680 KM), zamiast poprzednio słabszych Pratt Whitney Wasp Junior o mocy 295 kW (400 KM), zmieniono w nim również mechanizm chowania podwozia na standardowy w gondolach silnikowych...Pechowy lot zaprzepaścił szansę wystawienia Żubra na nadchodzącym lotniczym salonie paryskim i oczywiście zniechęcił Rumunów do zakupu tego samolotu dla ich sił powietrznych.