慘死一大片！四年倒閉8000家！中國汽車4S店爆發「倒閉潮」，汽車經銷商苦苦掙紮，正經歷殘酷的大逃殺！新能源汽車攪局，傳統汽車4S店的黃金時代一去不復返

紅極一時的中國汽車4S店慘死一大片，從建店一年就能回本，到如今大規模出現倒閉潮，汽車4S店的黃金時代一去不復返。隨著汽車行業巨頭連爆三顆大雷，苦苦掙紮的汽車經銷商們如今正在經歷殘酷的大逃殺。
前段時間，中國寶馬4S店被曝拒不交車，要求消費者加價數萬元才能提車的事件沖上了熱搜，多地的消費者都反映遭遇了寶馬的「霸王條款」。訂單下好了，定金也交了，結果到了提車的時候竟然還要加價。這樣的霸王條款讓眾多消費者憤怒不已，網友們也紛紛表示，寶馬4S店的吃像也太難看了。都說顧客是上帝，怎麽到了寶馬這裏，消費者反而被當成了孫子呢。
不少人也表示這些4S店那真是不作死就不會死，活該他們幹不過造車新勢力。事實上，近些年來，中國汽車4S店的欺客行為已經是屢見不鮮了，逼著顧客選裝加價，捆綁消費，或者是設置金融服務陷阱，消費者不被狠宰一筆就別想走出4S店。不過隨著新能源汽車直銷模式的出現，今時已不同往日了，以前買車只能硬著頭皮去4S店，現在呢，各種直營店如雨後春筍般湧現出來，這在很大程度上對傳統的汽車4s店造成巨大的沖擊。
根據媒體報道，在過去的四年時間裏，全國倒閉關門的4S店就超過了8000家，並且這種勢頭還在持續。幾乎可以確定中國汽車市場的傳統銷售模式已經走到了一個十字路口。
網上選擇下單，現場提車，不用跟銷售拉扯價格，也不用擔心各種消費陷阱，圖的就是一個省心。說起中國大陸的4S店，那就必須得提到廣州本田的第一任總經理門協轟二。正是這位日本人為廣本引入了4S的銷售理念，當時創立4S店，為的就是讓消費者買的放心，用的省心。消費者不僅能在這裏選車買車，還能夠維修保養，這種一條龍的服務方式在當時無疑是很先進的。很快4S店的理念就被各大車廠借鑒了，隨著家用車市場的爆發，4S店很快成了國內的明星行業，從這裏誕生了不少上市公司以及一大批的億萬富豪。然而僅僅過去了二十幾年，這一切似乎已經走到了盡頭。
#汽車4S店倒閉 #汽車降價潮 #汽車倒閉潮 #汽車價格戰 #汽車經銷商倒閉 #新能源汽車 #汽車直營店 #寶馬4S店 #中國汽車行業 #經銷商巨虧 #4S店暴雷