Dieser E30 wiegt nur 950kg mit einem V8 Motor? Wir testen ihn auf dem Nürburgring!

Uhrsprungs Karosse E30 316

- Motorrevisierung
- kurbeltrieb verstärkt und erleichtert (H-schaft pleuel)
- zylinderköpfe geändert mit einlass- und auslasskanalbearbeitung
- mechanischer ventiltrieb mit scharfen nockenwellen
- Kolben bearbeitet (ventiltaschen)
- verdichtung erhöht
- einzeldrossel mit E-gas
- fächerkrümmer
- leichter einmassenschwung mit zweischeibenkupplung
- Neue motorelektronik freiprogrammierbar Ecumaster mit Dashboard
-98 Oktan
- M5 Luftfilterkasten,
- Fächerkrümmer S65 angepasst auf M60,
- 200 Zellen Kats,
- Xpipe,
- Endschalldämpfer Eisenmann,
- Alle Lager Schrauben am Motor erneuert,
- Ölwanne umgeschweisst,
- alle Motor Teile Lackiert oder gepulvert,
- Getriebe 5 Gang
- Kupplung Speeding Kupplungssatz für M60 2 DISC Sinter PAD
- Diff 188 mit 45er Sperre 2.93 Übersetzung
- Fahrwerk KW Competition Gewindefahrwerk
- H+R Stabis an der Vorder und Hinterachse Pendelstützen einstellbar
- Hinterachse ersetzt durch DTM Achse
- Karosserierarbeiten nötig,
- Vorne hinten Spur Sturz nachlaufen einstellbar,

Räder
- Räder Styling 32vom Z3
- Vorderachse 7,5 J x 17 AH 2 Et 41 mit Distanzscheiben 25mm
- Hinterachse 8,5 J x 17 AH2 Et 41
- Gelb gepulvert

Bremsanlage
- E34 Bremskraftverstärker mit Hauptbremszylinder
- Vorne V-Maxx AutosportBremsanlage 4 Kolben Bremsscheibe 330 mm
- Hinten E36 Compact 323 Ti
- Stahlbremsschläuche
- Bremsenkühlung Carbon

Karosserie
- Carbon Dach
- Carbon Kotflügel
- Carbon Spiegel
- Carbon Frontstoßstang
- Carbon Motorhaube mit schnell Verschlüssen
- Carbon Heckdeckel Spoiler Flap
- Carbon Heck Stoßstangen
- Hintere Seitenteile gebördelt und gezogen
- Karosserie Blank geschliffen und Komplett neu Aufgebaut Farbcode LY7C mit 5 Schichten Klarlack
- Frontbau eigentlich verschweißt umgebaut auf schraubbar
- Motorraum mit Raprorlack lackiert
- M Technik Schweller
- Rieger DTM Lippe
- Lufteinlässe ins fronblech eingearbeitet,
- Frontscheinwerfer geändert,
- Lufteinlässe anstatt Fernlicht,
- Leichte frontscheibe
- Scheibe vorne L+R mit Schiebefenster Makrolon
- Hinteren Scheiben links recht mit zwangsbelüftung Makrolon,
- Heckscheibe Makrolon,
- Alle Schrauben erneuert oder Gelb verchromt
- Einarmig Wischer DTM Firma Bonrath
- Domstrebe vorne Wichers Carbon
- Domstrebe hinten mit Diff Verstärkung Reuther Motorsport


Innenausstattung
- Shifter
- Sportsitze Sparco Sprint L/R
- Schroth Gurte sechspunkt
- Sonderlenkrad Luisi geschlüsselt,
- Überollkäfig Heigo
- Carbon Türverkleidungen hinten Vorne
- Carbon Armaturenbrett
- Elektrische Lenkung Spezial Anfertigung aus England
- ADU Digital Tacho
- Zündschloss entfernt Trennschalter Start Knopf nach FIA
- Kofferraumtrennwand und Hutablage Carbon Luftdicht verschlossen zum Kofferraum,
- Innenraum Lackiert mit Raptorlack

Kofferaum
- Orginaltank nicht mehr vorhanden
- Fia Tank mit Chatchtank im Kofferaum


- kompletter Kabelbaum neu gefertigt,
- Kardanwelle fertigen lassen

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