Скачать или смотреть วิธีการติดตั้งระบบชาร์จในรถยนต์ กับแบตลิเที่ยมฟอสเฟต

การเดินระบบชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมฟอสเฟตเพิ่มเติม จากไดชาร์จรถยนต์ แต่ละรุ่นแต่ละยี่ห้อขนาดไดชาร์จอาจจะไม่เท่ากัน สำหรับคนที่ใช้รถเยอะๆแนะนำให้ใช้ไดชาร์จที่กระแสไม่สูงมาก เพราะไดชาร์จมันจะมีระยะเวลาของมัน ถ้าใช้กระแสสูงมากๆ และใช้ระยะเวลาชาร์จนานๆก็จะทำให้ไดเสื่อมคุณภาพได้เร็วขึ้น

เนื่องจากเราต้องเพิ่มจาก 14 โวลท์ให้เป็น 14.6 v ปลายทาง 20 แอมป์ ต้นทางที่ไดชาร์จผลิตอย่างต่ำต้องมี 25 แอมป์ ระบบแอร์ ของรถยนต์ และไฟไปหล่อเลี้ยงส่วนต่างๆอีกประมาณ 15-16 แอมป์ รวมๆแล้ว ไดชาร์จ ต้องผลิตกระแสประมาณ 40 แอมป์ ถึงแม้ว่ามอเตอร์ไดชาร์จจะหมุนต่อรถตลอดเวลา แต่ระบบคัทเอาท์ไม่มีการตัดไดโอดที่แผง ตัวชาร์จก็จะร้อนและทำงานหนัก อายุการใช้งานก็จะสั้นลงเช่นกัน


กระแสที่แนะนำในระยะยาวสำหรับท่านที่เข้าป่าหรือเดินทางไกลๆใช้รถบ่อยๆไม่ควรเกิน 20 แอมป์ แต่ถ้าท่านไม่ค่อยได้ใช้รถใช้แค่ท่องเที่ยวอย่างเดียวก็ไม่มีปัญหา

วีดีโอนี้สร้างขึ้นมาเพื่อเป็นแนวทางในการดัดแปลง Apply ใช้ส่วนตัว ตรงไหนผิดพลาดประการใดต้องขออภัยไว้ณที่นี้

ท่านใดที่สนใจติดต่อคุณเบียร์ 0904998249
id line : camping_tents
FB : Beer Camping Tent