丸目のランクル120プラドは可愛いだけじゃない!?「センターデフロック」を備えた本格四駆のオフロード走破性を検証⚡ - ランクル専門店flexdream

ランクル120系プラドのランクル60丸目2灯フェイス【FD-classic126】
クラシカルで可愛らしいイメージの外観ですが...
『ランクル』の名前は伊達じゃありませんよー🔥

そこで今回はランクル小牧店の副店長に「Differential（通称：デフ）」の役割とデフロックの役割について説明してもらい、オフロードで実践してみました🚙
👉後輪が空回りしている状況でセンターデフロックを入れてみると・・・!!?

是非ご覧ください👀✨



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◉ FD-classic126デビューのお知らせNEWS
👉 https://www.flexdream.jp/landcruiser/...

◉ FD-classicについて詳細は
👉 https://www.flexdream.jp/FD-classic/



【目次】
0:00　オープニング
0:17　FD-classic126 概要をご説明
0:35　ランクル小牧店の126在庫は残り一台⚡
0:43　カスタムベースにも！ノーマルの120プラドもご用意🎶
1:04　丸目ではない120プラドカスタムコンプリートもご用意！
1:32　5人乗り / 8人乗りモデルとは
2:33　ランクル120プラドのおすすめポイントとは
2:50　トランスファーレバーとは!?
3:28　HiギアとLoギアの意味と役割について
4:23　実際に坂道をHi/Lo切り替えて走ってみます
5:28　Differential（デフ）の役割とデフロックについて
6:59　実際にセンターデフロックを使って脱出してみます
8:01　乗用タイプの4WDとセンターデフロックを装備した4WDの違い
8:40　エンディング：ランクルについてのご質問はお任せください🎶
9:15　おまけ：2WD vs 4WD 悪路走破性の違い（ハイラックスで実験）




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