Скачать или смотреть 【教材じゃないシリーズ】BESV JF1のリヤホイール着脱（チューブ交換）

アンゴラさんほとんど出番がねぇwww

【チャプターいちらん】
0:00 オープニング
2:11 ホイールを外す前に……
3:45 リヤホイール外し
5:14 穴の開いたチューブ取り外し
6:50 ……で、結局、施工不良だったの？
8:03 新しいチューブをインストール
12:11 リヤホイール装着
15:45 試運転
17:39 まとめ

この動画では、特段資格のない自転車大好き乙参がパンク修理について色々語ったり作業したりしていますが、すべて最新のエンターテイメントです。作業に少しでも自信がない場合は（動画内でも触れてますが）きちんとプロに依頼しましょう。工賃＝信頼と責任です。
ただし、自身のスキルを向上させるために本動画を参考された場合、何が起きてもなかごみは一切の責任を負いませんがチャレンジ精神は称えます。

あと、アオバ自転車店は実在の店舗じゃないです。

【追記】
ちなみになんで修理箇所から吹いたかってことの考察です。
通常、パッチの中心らへんに穴が来るように貼るのですが、今回の場合、貼らなければいけない面積がかなり広いところを、大きめのパッチ１枚で無理やり穴を塞ぎました（穴１つごとにパッチ１枚、という方法もありますがそこまで小さなパッチは手持ちがなく、かつパッチの重ね貼りはNG）。するとどうしても、パッチの縁と穴との距離が近い箇所が出てきてしまいます。そこに高圧のエアを突っ込むと、どうしても弱いところ（＝距離が近い箇所）に圧力が集中し、接着した個所を突き抜けてエアの通り道が完成してしまうのです。似たような現象だと、ガスケット抜けとか水トリーとかみたいなもんです。

で、どうやらそれが、時間差で起きたようです。むしろ一晩は耐えたようですが。

やはり、パンクしたらチューブ交換が確実ですね。スネークしたなら尚更です。