名列大英百科史上最艱難《雪隧血淚史》　開鑿15年破雪山征服比鋼還硬四稜砂岩｜鏡新聞調查報告

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3:04　全世界沒有保險公司敢承擔 　雪隧「險中求生」　征服比鋼還硬四稜砂岩
9:05　廢標廢線、TBM夾埋　雪隧超難工程世界奇蹟
18:01　血淚開鑿15年破雪山魔咒　雪隧13位英雄殞命
34:00　各國舉白旗台灣永不放棄自創工法 列大英百科工程奇蹟

宜蘭的雪山隧道，貫穿了雪山山脈，如今我們能平穩快速行駛在這條長達12.9公里的宏偉長隧道，要感謝歷時15年永不放棄的工程人員，雪隧總共58條大小隧道，目前仍然是全球規模最大的公路隧道群，由於位於地震帶、又要穿透地下水脈，是世界公認數一數二極其困難的隧道工程，全球甚至沒有保險公司敢「全部承擔」，還被列入大英百科中的工程奇蹟！

雪隧工程曾經「三度」面臨危機，眾多國外專家全都放棄了！只有台灣人堅定相信，一定能征服「比鋼還要硬」的四稜砂岩地質，克服破碎又夾雜湧水的斷層帶，多少工程專家的血淚生命換來的。

工程人員的意志力，是決定成敗的關鍵！鑿山開隧道，忍受漫天粉塵，加上堅硬的地質和湧水問題都得克服，工作環境極度惡劣，工人成天泡在冰冷湧水中，15年來只要是醒著，就是在隧道裡頭工作，為了要趕上工程進度，三組豎井接連開挖，所有橫向與垂直的大小通道、一起動工，讓人意想不到的「工安事故」也伴隨而來，北宜高速公路工程殉職人員共25名，其中雪隧工程血淚開鑿15年，奪走了13位英雄的寶貴生命。

在這期間，總共有14個國家的工程專家來台，最後都對雪隧舉白旗投降，但台灣工程界總動員，不斷腦力激盪，最後想出了「五大工法」來克服雪隧出的一道道難題，而這項舉世罕見的工程紀錄，甚至被列入了大英百科全書，認證是世界上難度極高的隧道工程。

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