Zwischen Heide und Elbe .. Torgau - Pretzsch

Sie war immer eine dieser Strecken, die "einfach ihre Aufgabe erfüllten". Nicht durch spektakuläre Landschaft führend, die Dübener Heide zwar nah, aber nicht nah genug für Ausflugsverkehr.. Die Dommitzscher Tonwerke waren stets eine Stütze des Güterverkehrs, doch auch Elsnig war für den Güterverkehr von Bedeutung. Ein relativ konstantes Angebot im Reiseverkehr, das immer ansprechend genutzt wurde, rundete das Bild ab.

Am 13. Juli 1890 fuhr der erste Zug von Wittenberg nach Torgau, denn nicht die später zur "bedeutenderen" Strecke erkorene Heidebahn, sondern die Streckenführung Pratau - Pretzsch - Torgau war ursprünglich die "Stammstrecke". Erst 5 Jahre später wurde dann auch die in Pretzsch abzweigende Heidebahn eröffnet.

Knapp 107 Jahre war das so - eben unspektakulär.. Aber wie fast überall - was 100 Jahre funktionierte, ging mit den neuen Verhältnissen nach der Wende den Bach runter. Und das darf man nicht 'nur' der Wende zuschieben, denn eisenbahnmäßig war es in den alten Bundesländern, wenn auch nicht so drastig, kaum anders. Der Run auf die Straße wäre wahrscheinlich auch ohne Wende gekommen, wagt der Autor zu behaupten - sicher im Osten "gedämpfter", wäre die DDR noch da gewesen..

Aber das ist Spekulation.. Das Tonwerk Dommitzsch ist heute jedenfalls dem Erdboden gleich, damit war ein bedeutender Güterkunde schon mal weg. Und der "Rest" ging, wie überall, "ganz schnell".. Reiseverkehr - wir sehen es - fast vernachlässigbar, jeder hatte inzwischen das eigene Auto vor der Tür stehen.

Beinahe "erwartungsgemäß" kam es dann auch, daß der "Aufgabenträger" zum Fahrplanwechsel im Juni 1997 den Verkehr abbestellte. Weil das aber nicht richtig klappte mit den Bussen, gab es noch ein paar Tage Gnadenfrist, der Abschiedszug fuhr am 06.06.1997.

Der restliche "Güterverkehr", wenn man das noch so bezeichnen darf, endete formell am 30.11.2000. Daß bereits 2 Wochen danach die Stillegung "durch" war, zeigt, was da wirklich noch lief..

2005 pachtete die "Deutsche Regionaleisenbahn" (DRE) die brach liegende Strecke, zusammen mit der Heidebahn. Doch im Gegensatz zur Heidebahn führte das auf unserer Strecke zu keinem neuen Verkehr, so daß die DRE die Strecke 2014 wieder zur Abgabe ausschrieb.

Inzwischen hat der 2015 gegründete Verein "Elblandbahn e.V." die Strecke gepachtet. Ein Verein hat's aber naturgemäß deutlich schwerer als ein Unternehmen. Man darf also weiterhin gespannt sein, ob es mal wieder zu Verkehr auf der Strecke kommt.

Heute laßt uns aber erst noch mal virtuell auf die Reise gehen, von Torgau nach Pretzsch - unspektakulär..


Daten aus Wikipedia.