มาแน่ Mazda BT-50 xEV อาจเข้ามาช่วยพลิกสถานการณ์ในอนาคต? ลูกค้าเป็นผู้กำหนดการเข้าสู่ตลาด

ในบางตลาดอย่างออสเตรเลีย Mazda BT-50 สามารถทำผลงานได้อย่างน่าพอใจ แต่สำหรับตลาดเมืองไทยแล้ว ยอดขายล่าสุด เดือนละไม่ถึง 10 คัน อาจทำให้ MAZDA หมดลุ้นกับทางเลือกที่มีอยู่ในปัจจุบัน แต่ภายใน 5 ปีข้างหน้ารถกระบะปิกอัพรุ่นนี้อาจจะมีลุ้นกับการแจ้งเกิดในตลาดได้อีกครั้ง เมื่อบริษัทเตรียมทำตลาด BT-50 ที่มาพร้อมระบบขับคลื่อนไฟฟ้ารูปแบบใดรูปแบบหนึ่ง ที่อาจจะเป็นระบบไฮบริดหรือไฟฟ้าแบตเตอรี่ จากการให้สัมภาษณ์ล่าสุดของผู้บริหารที่ยืนยันว่า รถยนต์ทุกรุ่นในโชว์รูม Mazda รวมถึง BT-50 จะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าหรือเป็นระบบไฮบริดภายในปี 2030

อย่างไรก็ตาม ในขณะนี้มาสด้ามองว่าการใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าในกลุ่มรถกระบะยังอยู่ในช่วงเริ่มต้น และไม่คาดว่าจะนำเสนอMazda BT-50 รุ่นไฮบริดหรือไฟฟ้าได้ จนกว่าจะมีความต้องการของตลาดเกิดขึ้น

จุดยืนดังกล่าวขัดแย้งกับมาตรฐานการปล่อยไอเสียรถยนต์ใหม่ (NVES) ที่กำลังจะประกาศใช้โดยรัฐบาลกลางออสเตรเลีย ซึ่งจะกำหนดเป้าหมายระดับ CO2 ที่ผู้ผลิตรถยนต์ต้องปฏิบัติตาม มิฉะนั้นจะต้องเสียค่าปรับ

ปัจจุบันMazda BT-50 SP ซึ่งเป็นรุ่นท็อปของตลาด มีอัตราปล่อย CO2 รวม ที่ 207 กรัม/กม. ถือว่าอยู่ต่ำกว่าขีดจำกัดประเภท 2 ซึ่งอยู่ที่ 210 กรัม/กม. สำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเบาในปี 2025 อย่างไรก็ตาม หากยังไม่มีการเปลี่ยนแปลงใดๆ รถรุ่นนี้จะยังไม่เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยไอเสียรถยนต์ใหม่ หลังจากปี 2026 เป็นต้นไป

ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่   / cardebuts-891205251089964  

หรือเว็บไซต์ https://cardebuts.com/