EL CASO GALLOPER: CÓMO ROMPERLO CON UNA MARCA NUEVA en SÓLO 18 MESES

A finales de los años 90 estaba a punto de suceder una revolución industrial en Corea del Sur. Una revolución que ha convertido al grupo Hyundai Kia en un líder mundial en la fabricación de automóviles, y a corea en una potencia tecnológica con este marca de automóviles y Samsung como señeras.

Pero antes de eso hubo una gran crisis y mucha tensión social. Una crisis que de carambola, hizo que en Europa, y especialmente en España, una marca desconocida y creada desde cero, Galloper, tuviera un éxito sin precedentes en la industria del automóvil, gracias a una combinación casi perfecta: Un producto demandado, una necesidad no cubierta, una red de distribución suficientemente establecida, un gran precio/producto y una publicidad totalmente rompedora, la guinda que hizo que en menos de dos años Galloper pasara de la nada a ser la tercera marca de todoterrenos más vendida de España. Y todo por un 4x4 puro de bajo coste que en Corea no se vendía lo suficiente.

Mucho antes que Dacia y su Duster fueran toda una referencia del mercado de bajo coste, estuvo Galloper. En este vídeo, el caso Galloper, o cómo romper el mercado en 18 meses gracias a una concatenación de factores y a los aciertos de los directos que manejaron este proyecto, so cuento todas las claves de dónde viene esta marca, cuál fue su concepción, que es asombrosa, y por qué su publicidad fue todo un acierto, un acierto que debería de estudiarse en las escuelas de negocio, porque parece cas imposible crear una marca desde cero que triunfe, menos aún en el tiempo en que lo hizo Galloper.

Todas las claves en este vídeo del cascarón de nuez de JF Calero. No te vayas a la cama sin saber algo más, o al menos sin saber algo nuevo de mi. Si lo hiciste, misión cumplida, gracias.

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