Audi Q4 e-tron 2024 | Ora si ricarica come le Tesla. Senza card o app!

Una delle paure tipiche nel mondo delle auto elettriche è la "complessità" nel ricaricare. Non si può andare alla colonnina, metterci una banconota e ricaricare: bisogna per forza avere un'app sul telefono pronta all'uso, o una tessera specifica per avviare la ricarica.

Audi però ha una soluzione: la Q4 e-tron ora gode del sistema Plug&Charge, che come suggerisce il nome rimuove questo passaggio forzato intermedio e permette all'utente di arrivare alla colonnina, attaccare il cavo e far partire la ricarica. In questo modo, il costo della ricarica verrà addebitato direttamente alla carta registrata per l'auto in fase di acquisto.

La collaborazione con Ionity e la nascita di Ewiva (collaborazione fra Audi ed Enel X), insieme alla rete proprietaria Audi HPC, permette all'utente di avere "zero preoccupazioni" con ben 2.350 colonnine distribuite sul suolo nazionale. E non solo: il sistema funziona in tutta Europa, dove si può contare su oltre 31.000 colonnine aderenti al servizio.

Ci sono anche più piani tariffari disponibili: il Basic offre il servizio classico, attenendosi ai prezzi proposti dal fornitore elettrico in €/kWh, ma chi viaggia molto può trarre vantaggio dai piani Plus o Pro. In quest'ultimo caso si paga una quota di 14,99 euro/mese, ma la ricarica in corrente continua richiederà fra il 30% e il 40% in meno del normale. Per darvi alcuni numeri, la tariffa classica di ricarica rapida si aggira su 0.79 €/kWh, mentre con l'Audi Charge Pro si scende a 0.55 €/kWh - e per chi viaggia parecchio, il vantaggio economico diventa particolarmente interessante.

#AudiCharge