ส่องโช้คหลัง SPN งานดีขนาดไหน? และ รีบาวด์คืออะไร? คอมเพรสชั่นคืออะไร? ปรับทำไม?

เอามาแบ่งปันบอกเล่าสักนิดละกัน พอดีว่าสั่งโช้คหลังจากค่าย SPN จะเอามาลองใช้งานกับ Lambretta V125 ซึ่งเป็นโช้คที่ไม่ตรงรุ่น ถ้าเรียกกันแบบช่างก็คือ งานเทียบ เอาของ Yamaha Filano มาลองดู แต่โช็คจากทาง SPN สามารถสั่ง Custom ได้ว่าจะยาวเท่าไหร่ สีอะไร? ก็เลยขอลองดู และเนื้อหาอีกส่วนในคลิบก็จะเป็นการพูดถึงการปรับรีบาวด์ การปรับค่าคอมเพรสชั่น และการปรับความแข็งของสปริง ว่ามันออกแบบมาทำไม ปรับแล้วได้อะไร เกิดประโยชน์อย่างไร? เผื่อว่าหลายคนอาจจะเคยสนใจหรือเคยสงสัยว่า พวกโช้คที่มันมีให้ปรับโน่นปรับนี่ มันทำมาทำไม? #โช้คหลัง #โช้คอัพ #โช๊คSPN

Time Stamps
00:00 เริ่ม เกริ่นนำ
00:46 ทำไมเลือกตัวนี้?
01:48 เปิดกล่อง ส่องตัวโช้ค
04:14 ตัวนี้ของรถรุ่นไหน?
05:14 การปรับรีบาวด์คืออะไร?
08:22 การปรับคอมเพรสชั่นคืออะไร?
12:05 ปรับความแข็งของสปริง
14:13 คำเตือนส่งท้าย

ติดตามผลงานของเรา...
ติดตามผ่าน Facebook ได้ที่ :   / zolkorn  
ติดตามผ่าน Twitch :   / zolkorn  
ติดตามผ่าน Twitter ได้ที่ :   / zolkorn  
ติดตามเว็บไซต์ : http://www.zolkorn.com
ติดต่อเรา : http://www.zolkorn.com/contact/
พูดคุยระบบเสียง :    / @justazound4395