【你的車總是油里油氣嗎?】活性碳罐

【你的車總是油里油氣嗎?】活性碳罐

燃油蒸發排放控制系統(EVAP），俗稱活性碳罐系統，平時吸收油箱內的蒸氣，並在車輛行駛時，將油氣導入燃燒室燃燒。是為了防止油箱中的揮發油氣外泄，而安裝在內燃汽車油路系統中的裝置。燃油蒸發排放控制系統，主要由燃油箱、管路、活性碳罐、脫附電磁閥等組成，其設計目的，是為回收油箱中，燃油揮發所造成的氣體。

活性碳罐，是燃油蒸發排放控制系統中，貯存燃油蒸氣的部件，活性碳罐的下部與大氣相通，有個洩漏閥控制，上部有接頭與油箱相連，用於收集和清除燃油蒸氣。

活性碳罐，中間的活性碳粒，具有極強的吸附作用。燃油箱內的燃油蒸氣，經油箱管道進入活性碳罐後，蒸氣中的燃油分子，被吸附在活性碳顆粒表面，活性碳罐有一個出口，由軟管與發動機進氣歧管相連，中間設有脫附電磁閥，以控制管路的通斷。

汽車靜止時，燃油箱內的燃油因為自身揮發，其燃油蒸氣通過管道進入碳罐，並立即被活性碳吸附冷凝還原成燃油，多餘氣體就會通過洩漏閥排出。
當發動機運行後，進入中高速狀態時，脫附電磁閥通電開啟，發動機進氣歧管上的真空，就會吸著碳罐內的可燃氣體，一起進入汽缸參與燃燒，同樣外部空氣從洩漏閥補充進碳罐內，流經內部活性碳吸收層，與燃油混合成可燃氣體，流入發動機進氣管，此時碳罐內活性碳，因為發動機的抽吸作用，得到逐步還原。

理論上，只要活性碳罐不被過多燃油淹沒，是可以無限循環使用，最關鍵的是油不要加太滿。如果油箱加油太滿，燃油隨管路進入碳罐後，少量燃油可以被活性碳罐自然吸附，但是油量太大時，易造成活性碳罐損壞，而失去回收汽油揮發的作用，可能導致汽車發動時汽油味濃烈，引擎故障燈亮起，廢氣排放量及油耗增加等異常狀況。

發動機熄火或不易啟動，可能是脫附電磁閥故障，一直處於開的狀態，發動機的進氣道混合氣過濃，造成熱車時，混合氣過濃引起發動機熄火，以及熱車熄火後，不易啟動的現象。

一般情況下，建議每兩年要檢查活性碳罐，排除碳罐進油和堵塞等隱患。


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