Правила ЕС в отношении двигателей внутреннего сгорания только что изменились — досмотрите до конца, чтобы понять, что это значит для 2035, 2040 годов и вашего следующего автомобиля.
👉 Не забудьте нажать «Показать больше», посмотреть до конца и подписаться на HSR Motors, чтобы получать ежедневные обзоры автомобильной индустрии 🔔
Дебаты по поводу двигателей внутреннего сгорания в ЕС приняли драматический оборот, поскольку европейские политики отказались от полного запрета на бензиновые и дизельные автомобили. Вместо того чтобы ввести строгий 100% запрет на выбросы к 2035 году, регулирующие органы теперь движутся к 90% сокращению выбросов CO2 в автопарке, открывая двери для двигателей внутреннего сгорания, которые смогут существовать и после 2040 года. Этот сдвиг меняет подход автопроизводителей к планированию будущих автомобилей, заводов и инвестиций по всей Европе.
Для автопроизводителей это решение ЕС в отношении двигателей внутреннего сгорания предоставляет критически важную передышку. Подключаемые гибриды, электромобили с увеличенным запасом хода и передовые гибридные силовые установки остаются жизнеспособными в рамках обновленной системы. В некоторых регионах темпы внедрения электромобилей замедляются, а зарядная инфраструктура по-прежнему неравномерна, поэтому такая гибкость позволяет продолжать инновации, не заставляя покупателей делать преждевременный выбор. Ключевые слова, такие как правила ЕС в отношении автомобилей, автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями в Европе и гибридные автомобили 2035 года, сейчас находятся в центре внимания.
В глобальном масштабе влияние огромно. Европа влияет на мировую автомобильную политику, а смягчение ограничений на двигатели внутреннего сгорания помогает сохранить рабочие места, стабилизировать затраты и сохранить разнообразие силовых агрегатов. Вместо того чтобы остановить прогресс в области электромобилей, этот сбалансированный переход может фактически укрепить его — давая время для создания более совершенных батарей, более быстрой зарядки и более доступных электромобилей, прежде чем полный переход станет реалистичным.
👍 Если это обновление правил ЕС в отношении двигателей внутреннего сгорания изменило ваше представление о будущем автомобилей, поставьте лайк, поделитесь своим мнением в комментариях и подпишитесь на ежедневные обзоры.
🔥 Помогите этому видео достичь максимального времени просмотра и присоединитесь к обсуждению, формирующему следующую эру мобильности.
#ДвигателиСЖИЖ ЕС #ПравилаАвтомобилейЕС #ЗапретНаАвтомобили2035 #Автомобили2040 #БензиновыеАвтомобили #ДизельныеАвтомобили #ГибридныеАвтомобили #ПолитикаЭлектромобилей #АвтомобильнаяИндустрия #АвтомобильныеНовости #HSRMotors
По вопросам сотрудничества обращайтесь по адресу [email protected]
Отказ от ответственности за авторские права
Это видео предоставлено в соответствии с доктриной добросовестного использования, как указано в разделе 107 Закона об авторском праве 1976 года. Использование материалов, защищенных авторским правом, в этом видео, включая, помимо прочего, музыку, видеоклипы и изображения, осуществляется в образовательных, комментаторских или преобразующих целях и не нарушает права первоначального правообладателя.
Все права защищены:
Все товарные знаки, логотипы и контент, представленные в этом видео, являются собственностью их соответствующих владельцев. Не заявлены права собственности на контент третьих лиц.
Указание авторства:
В соответствующих случаях авторство стороннего контента указано в соответствии с действующим законодательством, включая лицензии Creative Commons или другие лицензионные соглашения.
Использование музыки и медиа:
Вся музыка, видеоклипы и изображения, использованные в этом видео, либо лицензированы, либо находятся в общественном достоянии, либо используются с разрешения. Если вы являетесь правообладателем какого-либо материала, представленного в этом видео, и считаете, что ваши права были нарушены, пожалуйста, свяжитесь с нами по адресу [ваш адрес электронной почты/контактная информация], и мы оперативно решим этот вопрос.
Юридическое уведомление:
Мнения, выраженные в этом видео, принадлежат создателю и не обязательно отражают взгляды какой-либо аффилированной организации. Это видео не предназначено для причинения вреда, клеветы или нарушения прав какого-либо лица или организации.
Благодарим motor1.com, insideevs.com и rideapart.com
Информация по комментариям в разработке