Августовский канал.Все достопримечательности.От границы с Польшей до Немана.

Августовский канал — главный канал Беларуси. Всего в мире существует два канала, подобных ему: Каледонский канал в Великобритании и канал Гота в Швеции. Он простирается на 101 километр, проходит по территории Польши и Беларуси и включён в предварительный список культурного наследия ЮНЕСКО.
Согласно грандиозному плану 1824 года, который был утверждён императором Александром I, Августовский канал должен был иметь длину в 395 километров.
Но вмешался технический прогресс: из-за активного развития железнодорожного транспорта речные пути отошли на второй план, и Августовский канал так и не был достроен.
Первые десятилетия существования канал использовался для перевозки различных товаров: муки, мела, соли, гипса. По каналу могли проходить судна до 4 метров длиной и 5 метров шириной. В середине XIX века Августовский канал начал использоваться только для транспортировки леса, а вскоре и вовсе утратил судоходную функцию.
Одна из самых впечатляющих достопримечательностей, пожалуй, не только Гродненщины, но и всей Беларуси, — усадьба Воловичей в Святске. Она находится в 10 километрах от шлюза «Домбровка». Усадьба была построена в 1779 году по проекту известного итальянского архитектора Джузеппе де Саке в стиле барокко.
Ещё один пункт культурной программы — усадьба Гурских в Радивилках, всего в 3 километрах от Августовского канала. Съездить туда стоит хотя бы ради каскада из пяти прудов, расположенных в естественной лощине.
Появление этого уникального для своего времени объекта, а ныне памятника гидротехнического зодчества, связано с установлением Пруссией в 1821-м слишком высоких пошлин на перевозку грузов в балтийские порты. Для торговцев Царства Польского, входящего тогда в состав Российской империи, подобный шаг практически блокировал выход к морю.Река Висла, главнейший путь сбыта хлеба из Царства Польского, впадая в море в прусских владениях, ставить Царство в отношении уплаты транзитных пошлин на провоз хлеба, в совершенную зависимость прусских тарифов… Был проект о соединении Вислы, Буга и Немана с Виндавским портом на Балтийском море, посредством двух каналов: Августовского в Царстве Польском и Виндавского в Империи.
Специально под проект был возведен ряд предприятий по производству строительных материалов. На одном из них разработали новую марку гидротехнического цемента, который впервые начали производить в промышленных масштабах.По количеству сооружений канал протяженностью 101,2 км на тот период стал, действительно, уникальным. Его называли технологическим чудом. Ничего подобного в Европе в таких масштабах еще не реализовывали. Было построено 18 шлюзов и свыше 20 водопропускных плотин шириной от 1,6 до 18,5 м (сегодня их 29; некоторые появились в 1900-х), регулирующих сток воды; 14 мостов и ряд другой сопутствующей инфраструктуры.
С целью усиления берега высаживались деревья, которые служили и защитой от ветра. Некоторые шлюзы особенно выделяются на фоне других аналогичных сооружений. Подобное можно сказать о 4-х камерном шлюзе Немново, где перепад высоты составляет около 10 м.