【東洋IGBT】阪急8300系8315F(機器更新車)走行音 / Hankyu-8300 sound

Japanese train running sound and view in the car.(OSAKA/Hankyu-Railway/Series8300/Toyodenki-VVVF)

阪急京都線用8300系8315Fの走行シーンです。この編成は2015年に機器更新が行われ、VVVFは東洋電機製GTOからIGBT+全閉6極IMに換装されました。

・8000系列で最もスマートな1編成
1988年から投入が進められた8000系列は1995年度に登場した8200系を含むグループ以降は後期型に区分され、シングルアームパンタグラフやフロントガラスに納められた電照式車番表示が特徴です。この8315Fは1995年に製造された8300系唯一の後期型編成で、10番台の車号から分かる通り当初は6連で落成し、ほどなく直前に8連で投入されていた8304Fから2両を組み入れて8連化されました。その為編成中の2両(梅田側から2・5両目)は中期型の仕様となっており、ドア上LED案内表示有無やアルミ日よけといった車内設備に違いが見られます。8200系や8040番台など他の後期型編成は全て増結用2両編成の為、長編成でシングルアームパンタを持つ唯一の後期型8315Fは当時阪急で最もスマートな編成と言えました。またかつては車内のLED表示に「見えるラジオ」として新幹線のようなニュース文字が流れており、特急運用など駅間が長い区間でよく見ることができました。

24-2.阪急電鉄(京都線) / Hankyu railway Kyoto-Line
   • 24-2.阪急電鉄(京都線) / Hankyu railway Kyoto...