BMW serie 3 330e Touring LCI G21 - Un break qui a du coffre !

Tu n'aimes pas les break, tu vas être servi avec l'essai de cette nouvelle Bmw Serie 3 2023 hybride Touring 330e. Le prix pour cette BMW 330e Touring 2023 débute autour des 60 000€ et atteint dans cette configuration pratiquement 80000€ avec plus de 18000€ d’options.

💪 Les liens des montres automatiques Suisse CODE 41 👇
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👉 Détails des options :

Finition M Sport 3 850€
Skyscraper Grau métallisé 1 090€
Jantes alliage 19" style 791M bicolores / RSC/ pneus mixtes 1 150€
Pneumatiques RSC permettant le roulage a plat
Shadow Line M brillant étendu 260€

Suspensions SelectDrive M 650€
Placage galvanisé pour éléments de commande 150€
Régulateur de vitesse actif ACC Plus 700€
Sellerie Cuir "Vernasca" Cognac 1 500€
Sièges M Sport 1.000€

Pack Evasion 1 850€
Toit ouvrant panoramique en verre
Stores pare-soleil pour vitres laterales arriere
Pack compartiment à bagages
Vitrage calorifuge

Pack Innovation 2 950€
Pack Advanced Full LED
Drive Assist
Park Assist
BMW Live Cockpit Navigation Pro avec affichage tête haute HUD

Pack Confort 1 800€
Accès Confort
Sièges avant électriques à mémoire conducteur et passager avant
Appui lombaire ajustable
Sièges avant chauffants


Pack Divertissement 950€
Vitrage insonorisant
Eclairage d'ambiance
Système Hi-Fi Harman Kardon 700€

🟢 Les tarifs : BMW série 330e Touring

De base la série Touring commence à partir de 46 200€ en motorisation essence 156 ch
Hybride touring à partir de 54 350€ avec la série 320e Touring
La BMW série 330e est disponible à partir de 59700€
+ 4 000€ en finition M SPort à 63 500€
+ 2 500€ en plus pour avoir la transmission intégrale xDrive.
Une BMW 330e Touring xDrive vaut 66 000€ sans option
Modèle d’essai avec option 79 665€ (13 700€ d’options)

👀Les concurrentes

Mercedes Classe C Break
Audi A4 Avant
Volvo V60
Bmw Serie 3 Touring

🚗 Bilan de cet essai

J’ai aimé

Un look sportif en finition M Sport
Son confort sur longs trajets
Son toucher de route typé BMW
Sa molette iDrive conservée
La gestion de l’hybridation
L’agrément de conduite
Un châssis M Sport imperturbable
Une bonne insonorisation

J’ai moins aimé

Capacité du coffre en retrait avec 410 litres
Ergonomie système multimédia
Autonomie électrique limitée à 40 km (moyenne basse)
Réservoir de 40 litres (autonomie limitée à 500 km)
Son poids élevé de 1955 kg
Prix premium



Au programme de cette vidéo : essai Bmw Serie 3 G21 LCI 330e Touring 2023

00:00 Intro Bmw Serie 3 2023
0:35 Accélération et Freinage
01:30 Finiiton M Sport
02:14 Calandre avant 2023
2:45 Version hybride 12 kw
03:10 intérieur cuir cognac
03:40 break Touring et coffre
04:40 Les prix et options
05:24 le volume de coffre
06:30 Dans le viseur ?
07:00 Moteur 4 cylindres hybride
08:00 au volant consommations
09:00 en ville
10:30 point noir la charge
12:00 à la poursuite d’une maserati
13:00 les consommations d’usine
14:00 battery hold
15:00 autonomie électrique
16:00 faible autonomie totale
17:00 options intérieur
18:00 un habitacle premium ?
20:20 Volant M Sport
22:25 surprise à bord une M5
24:00 nouveaux écrans
26:00 les places à l’arrière
27:37 démarrage en silence
28:00 est-elle confortable ?
29:00 son mode sport
32:20 les points positifs
33:00 les points négatifs
35:00 Merci du soutien 👍

Merci d'avoir regardé la vidéo jusqu'à la fin, un petit pouce pour le soutien et n'hésite pas à donner ton avis, pour le référencement mais surtout pour donner plus d'âme à nos vidéos.

Prenez soin de vous et de vos proches,

A très vite !

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Youtubeur Automobile / Production vidéo Youtube de la folie avec la team Vlog Cars Passion 2022 réalisée avec un peu d'humour et de second degrés. et