福斯創立87年來首度考慮關閉德國工廠　除了怪罪中國　也怪德國高人力成本影響製造業競爭力　成為甫在德國建廠的台積電活教材｜鏡轉全球｜

歐洲汽車業龍頭福斯創立87年來，首度考慮關閉德國工廠，撕毀30多年來從不在德國強制裁員的就業保障協議，藉此擴大撙節成本來因應嚴峻市況，而台積電已經在德國德勒斯登動土建廠，頭已經洗下去了，福斯在德國面臨的經營難題與勞資問題，是最好的活教材。

福斯面臨的挑戰，其實也是歐美日汽車業困境的縮影，首先在中國市場逐漸失去立足之地，市占率2年掉了2成，而中國新興電動車廠對歐美車廠的擠壓，還從中國一路擴大到全球。

福斯的問題不能全怪中國，德國工廠自身也早就不具競爭力，福斯全球銷量早在2019年觸頂，但福斯卻還在持續增加，目前全球員工超過65萬人，超過4成都在德國，而德國汽車業的人力成本，大約每小時62歐元，高居歐洲第一。

美國純電動車（EV）銷量急速萎縮，今年第一季竟然零成長，油電混合車（HEV）逆勢走揚，成長高達5成，而插電式油電混合車（PHEV）銷量成長更逼近6成，最受歡迎的品牌是Jeep，囊括今年上半年熱銷PHEV車款前2名。

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