Ford EcoSport Titanium 2.0 AT6 | 10 mil reais mais barato que outros SUVs usados, mas vale a pena?

Com o fim da fabricação de carros pela Ford no Brasil, antigos sucessos como o Ford EcoSport saíram de linha, mas será que ainda vale a pena comprar um EcoSport usado?

Lançado em 2004, o Ford EcoSport foi um dos criadores da categoria de SUVs compactos no Brasil, mas com a chegada da segunda geração em 2014 e também de uma enorme quantidade de concorrentes como Jeep Renegade, Renault Duster e Nissan Kicks, seu reinado foi ameaçado.

Em 2018, porém, a Ford ouviu as críticas e fez uma boa revisão da linha do SUV EcoSport, com novos motores 1.5 Dragon de 3 cilindros e 2.0 DirectFlex de 4 cilindros e injeção direta. Além dos novos motores, o problemático câmbio automatizado de dupla embreagem Powershift foi subistituído por uma caixa bem mais convencional automática com conversor de torque e 6 marchas. Nesse momento, o EcoSport Titanium ocupava a posição de topo da linha EcoSport, ao lado do EcoSport Storm, que tinha a tração 4x4.

Pra linha 2020, o Ecosport Titanium perdeu o motor 2.0 e também o estepe na traseira, marcando uma nova fase para o modelo agora com o mesmo motor 1.5 de 3 cilindros que antes equipava apenas as versões de entrada do carro.

No Guia de Usados de hoje conheceremos no detalhe o Ford EcoSport Titanium 2018 e 2019, talvez a versão mais interessante do SUV da Ford por contar com o novo motor 2.0 do Focus e câmbio automatico mais confiável que o antigo Powershift. Bem equipado, seguro e gostoso de dirigir, o EcoSport chega a custar de 10 a 15 mil reais a menos do que seus concorrentes, mas é uma boa compra? Isso e muito mais que descobriremos no vídeo de hoje.



00:00 Introdução
01:00 História
04:12 Mecânica
07:22 Interior e Equipamentos
14:51 Espaço Interno
17:08 Porta-Malas
20:50 Dirigibilidade e Consumo
33:27 Pontos Positivos e Negativos
37:39 Conclusão




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