15-ZUB Zweiseilumlaufbahn Penkenbahn Mayrhofen - Penken (AT)

Um den Bergkamm des Penken oberhalb von Mayrhofen im Zillertal zu erschliessen, nahm man im Jahr 1954 eine 42-er Pendelbahn in Betrieb. Obwohl man 1972 die Förderkapazität von 350 auf 650 Personen pro Stunde steigern konnte indem man auf einer Stütze eine Umsteigestation einrichtete und so pro Fahrspur statt einer deren zwei Kabinen einsetzen konnte, vermochte die Pendelbahn Anfang der 90er-Jahre den Anforderungen nicht mehr zu genügen. Aufgrund des geländebedingt grossen Bodenabstands und der langen Spannfelder entschied man sich beim Wahl der Ersatzanlage für eine Zweiseilumlaufbahn, welche 1995 den Betrieb aufnahm. Die Bergstation kam etwas höher auf dem Bergplateau zu liegen, wodurch sich die Strecke um 350 Meter verlängerte.

Ein langes Leben war der neuen Bahn jedoch nicht vergönnt, war doch auch sie dem Fahrgastaufkommen schon bald nicht mehr gewachsen. Nach lediglich 20 Jahren musste sie daher einem Neubau in Form einer 3S-Bahn mit Kabinen für 30 Personen weichen.

Wie auch ihr moderner Nachfolger wies die Zweiseilumlaufbahn auf der Stütze 1 eine Kurve von 7 Grad auf. Auch das leichte Gegengefälle zwischen Stütze 3 und der Bergstation findet man bei der 3S-Bahn wieder.

Baujahr: 1995
Streckenlänge: 2924 Meter
Höhendifferenz: 1145 Meter
Hersteller: Waagner Biro
Ersatz durch Neubau: 2015
Maximale Neigung: 74,8 %
Fahrgeschwindigkeit: 5,5 m/s
Fahrzeit: 9 Minuten
Anzahl Stützen: 3
Anzahl Fahrbetriebsmittel: 48
Antriebsstation: Bergstation
Antriebsleistung: 750 kW