Скачать или смотреть Czy pokonam zawodowca w MEGA zmodyfikowanym Porsche GT3 RS?

Mat poleciał na tor Monza we Włoszech i wkrótce zostanie poddany testom na torze!


Towarzyszy mu kierowca wyścigowy Sam, który ma do dyspozycji Porsche 911 GT3 RS. Jednak oprócz standardowego GT3 RS ma również do dyspozycji Manthey Racing GT3 RS i zamierza sprawdzić, czy ulepszenia w wersji Manthey Racing pozwolą mu pokonać Sama na torze!


Standardowy model GT3 RS jest napędzany 4-litrowym, wolnossącym silnikiem typu flat-six, który może dostarczyć 525 KM i 465 Nm. Moc jest przekazywana na tylne koła za pośrednictwem 7-biegowej skrzyni biegów z podwójnym sprzęgłem, a masa samochodu wynosi zaledwie 1450 kg.


Wersja Manthey Racing ma ten sam silnik i moc, ale została wyposażona w warte aż 100 000 funtów ulepszenia aerodynamiczne i zawieszenia, które naprawdę poprawiają osiągi na torze. Z przodu znajduje się dłuższy, wystający przedni splitter, a także nowe elementy wygładzające przepływ powietrza wzdłuż boków samochodu. Na dachu znajdują się dodatkowe kierownice powietrza, a tylne koła wyposażono w tarcze Manthey, które zapobiegają ucieczce powietrza spod samochodu. Spód samochodu jest również tak gładki, jak to tylko możliwe.


Jednak to z tyłu samochodu ulepszenia są najbardziej widoczne! W miejscu tylnej szyby znajduje się panel z włókna węglowego i ogromna płetwa, która pomaga kierować przepływ powietrza. Znajduje się tam również ogromne skrzydło z dużymi panelami po obu stronach, również zaprojektowane tak, aby przepływ powietrza był jak najbardziej płynny. Pod spodem znajduje się jeszcze większy i dłuższy dyfuzor.


Wszystkie te ulepszenia pomagają uzyskać o 20% większą siłę docisku, nie zwiększając jednocześnie oporu powietrza! Pytanie brzmi: czy ulepszenia warte 100 000 funtów pozwolą Matowi pokonać czas Sama? Musisz śledzić ich poczynania i przekonać się sam!