Assetto corsa competizione - Comprendre les réglages (lien de la vidéo mise à jour dans description)

Lien de la vidéo mise à jour :    • Assetto corsa competizione - MAJ Comp...   (disponible à partir du 16/11 à 18h45).
Dans cette vidéo, j'essaie de vous expliquer l'impact de chaque réglage sur votre voiture.
N'hésitez pas à commenter si vous avez des informations à rajouter, le but étant d'aider tout le monde.
🔴Rectification barres stabilisatrices:
Lorsque vous augmentez la valeur des barres stabilisatrices, vous diminuez le roulis et donc créez du survirage.
C'est à dire, par exemple, si vous augmentez la barre à l'avant, votre train avant sera beaucoup plus réactif, donc l'arrière sera un peu plus instable, donc je vous conseille de baisser un peu la barre arrière pour compenser ce survirage.
De la même manière, si vous augmentez la barre arrière, le train arrière sera très réactif et créera un survirage assez prononcé, surtout si votre barre avant est molle.
en clair(en espérant ne pas dire de bêtises):
barre avant molle + barre arrière dur = gros survirage
barre avant dur + barre arrière dur = voiture réactive mais avec un survirage prononcé
barre avant dur + barre arrière molle = voiture réactive avec un survirage modéré voir annulé
barre avant molle + barre arrière molle = voiture peu réactive, un peu pataude mais très stable.

Pour le taux de butée, il s'agit bien de la dureté du silentbloc de butée, celui-ci évite le choc lorsque la suspension arrive en butée.


Voici quelques liens utiles:
Map moteur des voitures
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en français
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3 guides pour les setup
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