Скачать или смотреть Новейшие карбоновые рамы для велосипедов просто великолепны. 🪓

За последние несколько десятилетий конструкция карбоновых рам велосипедов значительно усовершенствовалась, были внедрены различные технологии производства и методы проектирования. Карбоновые рамы широко используются в высокопроизводительных велосипедах благодаря своей лёгкости и прочности. Развитие конструкции карбоновых рам можно описать следующим образом:

1. Ранний этап: простой метод ламинирования
Когда углеродное волокно впервые стало использоваться в велосипедных рамах, в основном использовался простой метод ламинирования. Несколько слоёв углеродного волокна ламинировались смолой, затем помещались в форму, прессовались и подвергались термообработке для изготовления рамы. Этот ранний метод превосходил традиционные металлические рамы по прочности и снижению веса, но сам процесс производства был относительно простым.

2. Монококовая конструкция
Монококовая конструкция является одним из важных достижений в производстве карбоновых рам. При этом методе вся рама формуется в единой форме, создавая единую конструкцию. Это даёт значительные преимущества в снижении веса и повышении жёсткости. Монококовая конструкция повышает прочность за счёт повышения целостности рамы и снижает вес за счёт устранения ненужных соединений.

3. Метод «труба-к-трубе»
Метод «труба-к-трубе» — это метод, при котором каждая труба изготавливается отдельно, а затем соединяется в раму. Соединения дополнительно обматываются углеродным волокном и закаляются смолой для обеспечения прочности. Этот метод позволяет легко создавать рамы различных размеров и форм и подходит для изготовления на заказ.

4. Рама с проушинами
Метод «усиленной конструкции» — это метод, при котором соединения рамы соединяются с помощью готовых проушин. Углеродные трубы вставляются в проушины, фиксируются клеем, а затем подвергаются термообработке для обеспечения прочности. Преимущество этого метода заключается в упрощении процесса производства и упрощении ремонта и замены.

5. Гибридный метод
Гибридный метод — это конструкция, сочетающая в себе монококовую конструкцию и метод «труба-к-трубе». Основная часть рамы изготавливается из монокока, а остальная часть соединяется методом «труба-к-трубе». Это позволяет использовать преимущества обоих методов.

6. Новейшие технологии и автоматизация
В последнее время внедряются автоматизированные производственные процессы и более сложные методы компоновки углеродного волокна. Технологические достижения включают оптимизацию компоновки углеродных волокон с помощью систем с компьютерным управлением и использование технологии 3D-печати для создания точных форм. Это привело к созданию более лёгких, но прочных рам.

7. Применение нанотехнологий
Углеродные волокна, изготовленные с использованием нанотехнологий, позволяют создавать более прочные и лёгкие рамы. Наночастицы добавляются в углеродные волокна для повышения их прочности и долговечности. Это открывает ещё больше возможностей для создания карбоновых рам будущего.

Благодаря этим достижениям карбоновые велосипедные рамы становятся легче и прочнее, развиваясь, чтобы отвечать потребностям более широкого круга велосипедистов.

Источник видео
@oldshovel
@JourdainColeman