Скачать или смотреть Toyota Yaris Cross híbrido é MAIS RÁPIDO que Creta e SUPERA os 21 km/l

O Toyota Yaris Cross foi apresentado em 2025, mas só agora pudemos testar o SUV em sua versão topo de linha, a XRX híbrida, que encosta nos R$ 190.000. O resultado você vê no vídeo, mas deixaremos um spoiler: seus poucos 111 cv garantem desempenho de rivais turbo, e consumo ainda melhor do que se esperava. Mas há problemas.

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Teste de Desempenho - Toyota Yaris Cross XRX Hybrid

Aceleração
0 a 100 km/h: 11,8 s
0 a 1.000 m: 33,6 s / 153 km/h
Velocidade máxima: n/d
Retomadas
40 a 80 km/h: 5,5 s
60 a 100 km/h: 7,4 s
80 a 120 km/h: 8,6 s
Frenagens
60 km/h a 0: 19,2 m
80 km/h a 0: 25,4 m
120 km/h a 0: 59,6 m
Consumo
Urbano: 21,3 km/l
Rodoviário: 15,9 km/l
Ruído interno
Neutro/RPM máx.: - / - dBA
80/120 km/h: 65,8 / 70,7 dBA
Velocidade real a 100 km/h: 95 km/h
Rotação do motor a 100 km/h: -
Volante: 2,7 voltas

Ficha Técnica - Toyota Yaris Cross XRX Hybrid
Motor: flex, dianteiro, 4 cilindros, aspirado, 16 válvulas, 1.496 cm³, 91 cv a 5.500 rpm, 12,3 kgfm a 4.000 rpm; motores elétricos (2), 80 cv, 14,4 kgm; combinados, 111 cv, torque n/d
Bateria: íons de lítio, 0,76 kWh
Câmbio: automático CVT, tração dianteira
Suspensão: McPherson (dianteira), eixo de torção (traseira)
Freios: discos ventilados (dianteira), discos sólidos (traseira)
Direção: elétrica
Rodas e pneus: liga leve, 215/55 R18
Dimensões: comprimento, 4,31 m; largura, 1,77 m; altura 1,66 m; entre-eixos, 2,62 m; peso, 1.295 kg; porta-malas 391 litros; tanque, 36 litros

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