COMO INSTALAR O MOTOR E FAZER A FIAÇÃO!! My Summer Car - EP#4

Opa galera, primeiramente eu queria pedir desculpas a vcs pelo atraso dos vídeos, pois a minha semana está muito corrida, mas mesmo assim, tentarei postar o mais cedo possível ok?

Mas voltando ao assunto do vídeo, neste vídeo, eu estarei ensinando como instalar o motor no satsuma e também como fazer a fiação dele.

Não sabe como montar o motor? acesse:    • COMO MONTAR O MOTOR DO SATSUMA DO ZER...  

REGULAGENS

VÁLVULAS: primeiramente com o motor do carro quente (se eu não me engano isso conta para todas as regulagens). Você tira a tampa de válvulas e pega a chave de fenda, feito isso, vc mira nas válvulas (terá 8 válvulas, 2 para cada pistão) e afrouxa os parafusos delas até você ouvir elas batendo, feito isso, com elas batendo, vc aperta os parafusos de uma em uma vez até as válvulas pararem de bater, refaça isso para ter certeza de que elas não estão batendo (mas estão muito próximas de bater).

DISTRIBUIDOR: primeiramente com as mãos vazias (pois ele não necessita de chaves ou algo assim) vc afrouxa ele até ele começar a grilar (fazer um barulho de grilo) e aperta ele de uma em uma vez (como nas válvulas) até ele parar de grilar refaça novamente para ter certeza de que ele não está grilando (mas está muito próximo de grilar).

CARBURADOR: se o seu carro estiver soltando uma fumaça branca, significa que a mistura de ar/combustível está pobre (pouco combustível e muito ar) então você afrouxa o parafuso do carburador (com uma chave de fenda), para assim entrar mais combustível. faça isso até a fumaça do seu carro ter uma cor neutra (nem muito preta e nem muito branca). O mesmo se o seu carro estiver soltando uma fumaça preta, isso significa que a mistura de ar/combustível está rica (muito combustível e pouco ar) então você aperta o parafuso até a mistura ficar neutra. Sobre a regulagem do carburador não necessariamente você precisa fazer isso, só faça se você for levar o seu carro na inspeção (mas mesmo assim eu recomendo fazer isso).

DIREÇÃO: Exemplo: você aperta tudo o parafuso da roda direita e afrouxa tudo o parafuso da roda esquerda. Em seguida como você APERTOU o parafuso da roda direita, agora você AFROUXA 60 vezes (se eu não me engano) o parafuso da roda direita. Agora como você AFROUXOU o parafuso da roda esquerda você APERTA 60 vezes o parafuso da roda esquerda. Em relação a direção, não tenho cem por cento de certeza que é assim (mas eu fiz assim kkk), por isso recomendo vocês pesquisarem um pouco.

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