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Скачать или смотреть le train à crémaillère de la Rhune - Pays Basque - Aquitaine - France

  • Alain Pierre Schmitt
  • 2016-06-06
  • 2480
le train à crémaillère de la Rhune - Pays Basque - Aquitaine - France
Train à crémaillèreLa RhuneLarrunLarrountrain à crémaillère de la RhunePays BasqueAquitaineFranceProvince du labourd
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Скачать le train à crémaillère de la Rhune - Pays Basque - Aquitaine - France бесплатно в качестве 4к (2к / 1080p)

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Описание к видео le train à crémaillère de la Rhune - Pays Basque - Aquitaine - France

La Rhune ou Larrun en basque est un sommet situé dans les Pyrénées, au Pays basque. Son altitude est de 905 m.
Le massif de la Rhune est traversé par la ligne de frontière franco-espagnole, qui est aussi la frontière entre les provinces basques du Labourd et de la Navarre.
Le nom du massif est une francisation maladroite du nom basque Larrun (prononcez La[rr]oun, [rr] désignant une consonne vibrante) venant du morphème larr- signifiant « pâturage » ou « lande » : Larrun peut prendre le sens de « bonnes pâtures » en basque (batua : larre on).
Le massif, de douze kilomètres de long sur six de large, s'étend du nord au sud du col de Saint-Ignace (altitude 179 mètres) au col de Lizuniaga (altitude 210 mètres), et d'est en ouest, du bassin de Sare (altitude 74 mètres) au col d'Inzola (altitude 270 mètres).
Le panorama au sommet offre une vue dégagée sur les territoires environnants de la Basse-Navarre, de la Navarre, du Guipuscoa, et de la côte basque bordée par le golfe de Gascogne (océan Atlantique) depuis Saint-Sébastien jusqu'à l'embouchure du fleuve Adour et aux Landes.
Les flancs de la montagne sont fréquentées par les pottokak (poneys basques) et les troupeaux de brebis à tête noire ou rousse et aux cornes en tire-bouchon (manech), menés par des bergers.
Un obélisque de granit au sommet, commémore l'ascension de la Rhune par Eugénie de Montijo.
Les travaux du train à crémaillère commencent en 1912. Les travaux sont ensuite suspendus jusqu'en 1919. La ligne est construite entre 1919 et 1924 date de sa mise en service.
Le matériel utilisé aujourd'hui est le matériel d'origine soigneusement entretenu. Le matériel construit en 1924 par les Etablissements Soulé de Bagnères de Bigorre est rénové tous les hivers par les établissement Barland de Bayonne pour la mécanique et l'entreprise de menuiserie Telletchea d'Ascain pour les voitures.
plus d'information :
http://www.rhune.com/fr/il4-train,rhu...
Chants basques :
http://www.nekez-ari.com/
http://www.oldarra.com/

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