FSO 1500 kombi sanitarka - klasyk, który tworzył historię

W 1971 roku, podczas Międzynarodowych Targów Poznańskich, zaprezentowano Fiata 125p kombi, a rok później – aż 6 różnych jego odmian, w tym też karetkę. Również w 1972 roku z zakładu nr 1 FSO usunięto linię Syreny, powstało więc miejsce na produkcję dwóch dodatkowych odmian 125p – kombi i pikap.
Już podczas projektowania tego pierwszego auta nie ukrywano, że chodzi w dużej mierze o samochód, który da się wykorzystywać jako sanitarkę, zastępującą nieekonomiczną i przestarzałą Warszawę.
Pokazana w 1972 roku karetka pogotowia zbudowana na 125p zachwytu nie wzbudziła – nosze były krótsze niż te w Warszawie, przestrzeni z tyłu też było znacznie mniej. Do tego z tyłu, obok pacjenta, mógł siedzieć tylko lekarz. Oczywiście, inżynierowie FSO zdawali sobie sprawę z tego, że zespoły medyczne będą kręciły nosem na ciasnego w porównaniu z Warszawą Fiata, ale prawdę powiedziawszy, nie miało to żadnego znaczenia – innego auta osobowego, na którym można by zbudować sanitarkę, po prostu w Polsce nie produkowano.

SUBSKRYBUJ: https://www.youtube.com/user/autoswia...

Zobacz inne odcinki:
Mazda CX-3 kontra Opel Mokka - Auta bez ściemy -    • Mazda CX-3 kontra Opel Mokka - Auta b...  
BMW M550d xDrive kontra Volkswagen Touareg - Auta bez ściemy -    • BMW M550d xDrive kontra Volkswagen To...  
Skoda Superb - Auta bez ściemy -    • Skoda Superb - Auta bez ściemy  
Audi A4 kontra Peugeot 508 i Opel Insignia - Auta bez ściemy -    • Audi A4 kontra Peugeot 508 i Opel Ins...  
Handlarz prawdę ci powie 4. - Trumna na kołach z ważnym przeglądem -    • Handlarz prawdę ci powie 4. - Trumna ...