Минусы x4m f98:
1. Минус ради жесткости кузова, снижения центра тяжести - потолок, спереди более менее, сзади сидеть очень тяжко, с ребенком жена впритык
3. Камера над номером - низко, пачкается
4. Нет присосок, хотя тачка тяжелее даже макан турбо, правда едет быстрее по прямой, хочется их видеть за эти деньги (новая от 100к баксов за рубежом стоит, у нас так вообще 150-170 если заказывать)
5. Руль ручной настройкой, память конечно не работает
6. Торпеда и двери из кож зама, хотя на м3 уже была качественная кожа доступна, тут нет, как на 2.0 обычном иксе так и тут за кучу бабок.
7. Крыша - колготочки как на м3 собсно.
8. Люк поскрипывает зимой, но это частое явление у многих. Как есть.
9. Низы пустые, как и на м3 м4, верха топовые, но по сути это для м3 не минус, другая машина, легче на 200-300 кг, ниже, а тут хотелось бы чуть ниже, но это я придираюсь)
10. Мало понтов и не сразу понятно м или м пакет, в 8 и м8 тоде кстати не понятно, но там сразу понты от просто 8
11. Подвеска прыгающая как всегда у competition, но почему-то мягче f95 x5m сильно, хотя m3 кажется чуть комфортнее по полицейским, но зимой или когда легкое бездорожье в Вашей жизни иногда бывает - то отличный вариант x3/4 m.
12. жесткое все и трансмиссия тоже, сложно ехать медленно без рывков вообще, чувствуется каждое касание педали газа, все супер спортивное, в какой-то момент я даже поехал на дилер с вопросом о люфтах в трансмиссии на малых скоростях - сказали слушай мы ничего не видим, тачка спорт
13. В рестайлинге не поворачиваются линзы, только за счет зеркал работает, как в зикре, что-то в этих поворотах есть, в доресте у меня работает.
14. Не удобный бардачек в подлокотнике - поднимать надо быть гибким, сам по себе маленький.
15. Нет в салоне ручек вообще, иногда при наваливании хочется пассажиру держаться.
Плюсы:
1. Конечно самый крутой авто по драгу бмв на текущий момент - м8, как в стоке так и в тюнинге, но бюджет разный, я почти каждый день катаюсь на стройку нашего завода stormbalance.com и пока мы строимся часто просто не проехать на низком авто, нужен багажник и 3-4 пассажира прихватить. А тут в стоке машина реально умудряется ехать 3,8 с ланча правда, имея потю факту около 560 лс, тюнинг без изменения физических параметров, замены запчастей только чиповками это уже около 650 лс и 3.1-3.2 до 100 - предлагается разными компаниями, а что творят на сооковыз турбинах чиповщики при удалении катализаторов это обалдеть 750 и выше лошадей 2,7 и ниже до 100! При этом пока нет информации о том что все это разваливается или ломается быстро.
2. А почему? А из-за веса 2,1 тонны без водителя это совсем не 2,5 у х5, а тормоза при этом обсолютно одинаковые, по крайней мере номера передний тормозных дисков 1 в 1 по каталогу, значит сюда еще и керамику от м8 можно воткнуть, по аналогии с f95 доработав.
3. На мой взгляд рулится круче всех прямых конкурентов glc 63, macan turbo, q5 rs
4. Двойные стекла - шумка не китайская, арки тоже не орут.
За время моей эксплуатации сделано:
Слесарка:
1. Замена масла и фильтра двс.
2. Обработка двс супротек 2 этапа.
3. Замена тормозной жидкости на dot 5.1
4. Развал
5. Замена подсветки салона, на стабильную и яркую (отключаемо), вместо штатной тусклой и неоднородной.
6. Замена задней направляющей скобы тормозов (выработка была почему-то).
Кодирование:
1. Старт/стоп
2. Карплэй на весь экран (зависит от цены)
3. Поднятие стекол
4. Видео в движении
5. Отключение переднего привода (как на м3/4 чтоб была опция 2wd в меню), тогда дрифт режим появился
6. Режим подвеские Comfort+
7. Чип ДВС лайтовый с экологией на 670 ЛС, но если не хотите заморачиваться с бензином - лучше откатить в сток!
8. Чип коробки (на спорт плюс и d3 очень быстро переключает)
Экстерьер и плюшки:
1. Установка проставок для дисков - круто выглядит, но грязная машина моментально + колею ловит сильнее, даже на зиме.
2. Разобраны обе фары и покрашены в черный все что можно из того, что сейчас серебристое или хромированное, но только то, что не светится, все что горит, моргает или отражает свет - оставлено сток.
3. Замена щеток лобового орига.
Интерьер:
1. Перешив руля в стоковую наппу.
2. Потолок со стойками и козырьками в антрацитовую оригинальную алькантару.
Детейлинг:
1. Химчистка салона, стал как новый.
2. Легкая полировка всего кузова.
3. Керамика 2 слоя на весь кузов.
4. Черная части центральной консоли и карбон вокруг ручки акпп оклеена в пулик прозрачный.
5. Керамика на кожу салона и руля матовая.
6. Пленка на климат, Пленки на места под ручками, на фары.
7. Антидождь на все стекла/зеркала/панораму.
Аксессуары, запчасти, тюнинг, чип покупаем тут: https://www.vk.com/bumer.online/
____
По вопросам сотрудничества и рекламы - пишите, звоните:
https://www.vk.com/teamsepia
Моя страница в VK:
https://www.vk.com/timsepia
Информация по комментариям в разработке