Urlaubsvorbereitung: Wie belade ich einen Faltanhänger - Camping mit Faltcaravan.

Welche Ausstattung kommt mit in den Urlaub und wie bekomme ich eine gute Gewichtsverteilung beim Beladen hin.

Vorbereitung: Um nichts zu vergessen, was mit in den Urlaub soll und um den Überblick zu behalten, sammeln wir alles Zentral im Wohnzimmer. So muss man nicht überlegen, ob man bereits was in den Falter verstaut hat, sondern kann kurz und ohne zu wühlen nachschauen. Kurz vor der Abfahrt wird das Camping Equipment dann auf den Falter, den PKW-Kofferraum und einer Dachbox verteilt.

Dabei darf der Falter und die hintere PKW-Achse nicht überladen werden. Das sorgt für Fahrkomfort und Sicherheit. Um die hintere PKW-Achse etwas zu entlasten, packe ich ca. 50 kg in die Dachbox und nehme so etwas Gewicht von der Hinterachse. Die Staukästen im Falter werden mit dem Zeltgestänge beladen und mit viel Kleinzeug. (Spielzeug, Küchenutensilien usw.). Im Falter Innenbereich ist auch noch Platz. Die Küche habe ich diesmal mit dem Geschirr und Vorräten voll beladen, was eigentlich nicht optimal ist. Aber so geht der Aufbau schneller. Der Deichselkasten fast alles schwere, um die Stützlast von 65 kg voll auszunutzen. Hier findet das Werkzeug, Heringe, Gasflasche und zu guter Letzt die Kabeltrommel Platz.
Generell gilt: Alles was für den Aufbau zuerst gebraucht wird, wird als letztes eingeladen. Das Vorzelt, Innenkabinen mit Klimahimmel, Boden und das Sonnendach mussten diesmal in den PKW-Kofferraum. Obwohl ich noch viel Platz im Falter hatte, habe ich es leider geschafft, den Falter spielend leicht mit über 80 kg zu Überladen.

Zeltanhänger Beladen:
Erstens: Damit die Fahrerlaubnis nicht erlischt, darf generell der Anhänger nicht Überladen, sowie die Stützlast eingehalten werden. Beides hat bei nicht Einhaltung hohe Bußgelder und Strafen zur folge. Was besonders im Ausland gilt. Wird man z.B. in Italien mit Überladenen Anhänger erwischt, kann das bis zu 5.000 € kosten und der Anhänger darf nicht mehr fortbewegt werden.

Zweitens: Anhänger optimal beladen: Für eine ruhige Fahrt sollte die maximale Stützlast der Anhängerkupplung nicht zu leicht sein und möglichst ausgeschöpft werden und die Hauptlast der Zuladung möglichst nah oder auf der Achse liegen. Für eine schlingerfreie Fahrt sollte so wenig Gewicht nach hinten bzw. in die Küche verteilt werden.