Wirklich PreisWERT? Einbau & Test ULTER Sport Auspuff im Mazda MX-5 ND + 18 Zoll + 40mm Tieferlegung

Kraftstoffverbrauch nach NEFZ
l/100km kombiniert: 6,9; CO2-Emission g/km kombiniert 156. CO2-Effizienzklasse: F.
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Was kann man mit einem knappen Tuning-Budget von ca. 2500,- € bei einem Mazda MX-5 Typ ND alles erreichen? Wir verbauen eine günstige Ulter Sport Auspuffanlage inkl. Heckdiffusor, 40mm Tieferlegungsfedern von Eibach und 18 Zoll Leichtmetallfelgen innerhalb des vorgegebenen Preisrahmen. Wie ist der Klang des Ulter Sport-Endschalldämpfers im Vergleich zu einem teurerem Wettbewerber? Wird die neue Besitzerin damit zufrieden sein?

00:00 Intro & Begrüßung
00:47 Unpacking des Sport Endschalldämpfers
05:18 Unpacking des Heckdiffusor
06:04 "Anprobe" Heckdiffusor am MX-5
06:57 Aufnahmen vom Umbau
07:16 Der Umbau ist fertig!
11:33 Soundcheck der Originalen Auspuffanlage DB Messung
13:11 Soundcheck des Friedrich Motorsport ESD im Vergleich
14:49 Soundcheck der Ulter Sport Abgasanlage.
15:54 Fazit & Verabschiedung

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In unserer Werkstatt sind wir spezialisiert auf japanische und deutsche Fahrzeuge. Überregional sind wir jedoch auch bekannt für den Verkauf und die Reparatur von exotischen Fahrzeugen wie beispielsweise Porsche, Ferrari, Morgan, Jaguar, etc.

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▬ Pflichtangaben zu Verbrauchs- und Emissionswerten nach NFEZ ▬▬▬▬▬▬▬▬▬▬

Kraftstoffverbrauch/CO2-Emissionen für den Mazda MX-5 RF Sondermodell KAZARI 135 kW/184 PS:
Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,9 l/100 km; CO2-Emissionen im kombinierten Testzyklus: 156 g/km. CO2-Effizienzklasse: F.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den
Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und auf
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