LABIBA CLASSIC এ মাত্র ৬ ঘন্টায় বরগুনা থেকে ঢাকা ভ্রমন।।Clicker Travel।। Barguna To Dhaka

LABIBA CLASSIC এ মাত্র ৬ ঘন্টায় বরগুনা থেকে ঢাকা ভ্রমন।।Clicker Travel।। Barguna To Dhaka

আসসালামু আলাইকুম Clicker Tube এর আরো একটি এপিসোডে আপনাকে স্বাগতম।  

আশা করি সবাই ভালো আছেন ।  আজকের ভিডিওতে থাকছে লাবিবা ক্লাসিক পরিবহনে বরগুনা থেকে ঢাকা সম্পুর্ন ভ্রমন অভিজ্ঞতা, 

আপনাদের সাথে আছি আমি রফিক। আশা করি শেষ পর্যন্ত ভিডিওটি দেখবেন। 
তো চলুন আমরা শুরু করি ।

১৫-৩২১০ রেজিষ্ট্রেশন নাম্বারের এই বাসটি শুরুতে এনা পরিবহন এরপর স্টার লাইন এর পরে মামুন এন্টারপ্রাইজ সর্বশেষ বাসটি লাবিবা ক্লাসিক এ যুক্ত হয়েছে।

বাসটি হিনো একে ১ জে সিরিজের ।  
গাড়ি নাম্বারঃ ৩২১০ 
চেসিসঃ হিনো একে ১ জে। 
রুটঃ বরগুনা-বরিশাল-ঢাকা-গাজীপুর-চন্দ্রা

দুইবারের গাজীপুর থেকে বরগুনা তিক্ত অভিজ্ঞতা সত্ত্বেও আজ বরগুনা  থেকে ঢাকা সায়দাবাদ পর্যন্ত আবারো টিকিট কাটলাম লাবিবা ক্লাসিকে। 

ঠিক সকাল ১০ টায় বরগুনা টার্মিনাল ত্যাগ করে এবং বরিশাল আসতে সময় নিয়েছে ২ ঘন্টা ৩০ মিনিট এর মত।  যা এভারেজ ছিলো। বরিশালের পর যাত্রী ফুল বুকড ছিলো  কিন্তু বক্সে কোনো যাত্রী দেখা যায় নি (পদ্মা সেতু পর্যন্ত)।  পদ্মা সেতুর পর ৪ জন যাত্রী নেমে যায় এবং আরো ৪ জন পোক উঠালো।  পুরো রাস্তা এভারেজ গতি ৭০-১০০ ছিলো। 

মাওয়া এক্সপ্রেসওয়েতে সর্বোচ্চ ১১০ পেয়েছিলাম। 

ধোলাই পার এসে পৌছেছে বিকেল ৪ টা ১৬ মিনিটে। এখানে এসে ৫-১০ মিনিট জ্যাম ঠেলে সবশেষে বিকেল ৪ টা ৩৮ মিনিটে আমি কমলাপুর রোডে নেমে যাই এবং গাড়ি গাজীপুরের উদ্দেশ্যে চলে যায়।  

সারাংশঃ 

বরগুনা থেকে ছেড়েছেঃ   সকাল ১০ টায় 
ঢাকা(সায়দাবাদ এসে পৌছেছেঃ   বিকেল ৪.১৬ মিনিটে। 
টোটাল জার্নি টাইমঃ ৬ ঘন্টা ১৬ মিনিট (২০ মিনিট যাত্রাবিরতি সহ সায়দাবাদ পর্যন্ত)  


রেটিং -- 
সার্ভিসঃ ৯/১০
ড্রাইভারঃ ৮/১০( ব্রেক স্মুথলি করে নি)  
সুপারভাইজারঃ ৯/১০ ( চালু ও হেল্পফুল ছিলো)  
হেল্পারঃ ৯/১০ 
গাড়ির পরিবেশঃ ১০/১০ (  কোনো বাহিরের দুর্গন্ধ যাতে না আসে তাই একটু পর পর স্প্রে করছিলো)

কারো কোনো অভিযোগ শুনি নি।  

কভারভেন এবং বাস বডি প্রস্তুতকারক: 
কাজী জয়নাল
ডিসেন্ট ইজিনিয়ারিং ওয়ার্কস
৮৩/২, কোট বাড়ী, দারুসালাম, মিরপুর, ঢাকা-১২১৬ মোবাঃ-০১৭১৬-৩২৭৩১৮,০১৯৩৮-২৪৪৯০৬।
চেষ্টা করব সম্পুর্ন জার্নি টি আমার ইউটিউব চ্যানেলে ভিডিও দিতে।  (clicker tube) 


সবাইকে অসংখ্য ধন্যবাদ। 

ভুল ত্রটি মার্জনীয় 🙏



Assalamu Alaikum
Welcome to another episode of Clicker Tube.
 I hope everyone is well.  Today's video contains complete travel experience from Barguna to Dhaka by Labiba Classic Transport,

 I am with you Rafiq.  Hope you will watch the video at the end.

 So let us begin.

This bus with registration number 15-3210 was initially Ena Paribahan, then Star Line, then Mamun Enterprises and the last bus was added to Labiba Classic.

 The bus is Hino AK1J series.
Car number: 3210
 Chassis: Hino AK1J.
 Route: Barguna-Barisal-Dhaka-Gazipur-Chandra

 Despite the bitter experience from Gazipur to Barguna twice, today I bought a ticket from Barguna to Dhaka Syedabad again in Labiba Classic.

Barguna left the terminal at exactly 10 am and took about 2 hours 30 minutes to reach Barisal.  Which was average.  Passengers were fully booked after Barisal but no passengers were seen in the box (up to Padma Setu).  After Padma Bridge, 4 passengers got down and 4 more got up.  The average speed of the entire road was 70-100.

 I got a maximum of 110 on Mawa Expressway.
 Dholai crossed and reached at 4:16 pm.  After reaching here, pushing the jam for 5-10 minutes, finally at 4:38 PM I got down at Kamalapur Road and the car left for Gazipur.

Summary:
 Left from Barguna: 10 am
 Arrived Dhaka (Syedabad): 4.16 PM.
 Total Journey Time: 6 hours 16 minutes (with 20 minutes stopover till Syedabad)

 Rating --
 Service: 9/10
 Driver: 8/10 (did not brake smoothly)
 Supervisor: 9/10 (was active and helpful)
 Helper: 9/10

 Car environment: 10/10 (Sprayed every now and then to prevent any bad smell from outside)

 I have not heard any complaints from anyone

Manufacturer of Covervan and Bus Body
 Kazi Zainal
 Descent Engineering Works
 83/2, Kot Bari, Darussalam, Mirpur, Dhaka-1216 Mob: 01716-327318, 01938-244906.

Music: Inspiring Motivational Background by Stock-Waves
https://www.stock-waves.com/
https://protunes.net/
Video Link: https://bit.ly/3GYvrps

#bus #travelvlog #labiba #Dhaka_Barishal
#bd #automation #engineering