Yamaha YZ 250f สายพันธุ์ Motorcross จาก TRAKARN #18

สามารถติดตามรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่

http://motorcycle.boxzaracing.com/mag...
..........................................................................................................

สวัสดีครับวันนี้เรามาพบกันในคอลัมน์ RacingMagazine ในส่วนของชาวสองล้อ ซึ่งในคอลัมน์นี้เราจะพาไปชมรถสองล้อสายลุยที่มีดรีกีเป็นรถแข่งระดับแชมป์มากมายหลายสนามนั่นก็คือ Yamaha YZ 250f สองล้อสายลุยที่ถูกจับมาดัดแปลงและโมดิฟายให้เป็นรถแข่ง Motorcross โดยมีนักแข่งระดับหัวแถวของเมืองไทยอย่าง ตระการ ทั่งทอง (TRAKARN #18) เป็นผู้ขับขี่ให้กับทีม Yamaha Motorex Michelin Dirt Shop สมุนไพรพรหมรังสี สมบัติทัวร์

Yamaha YZ 250f คันนี้ถูกดัดแปลงเสริมแต่งเพื่อให้มันเป็นรถแข่ง Motorcross เริ่มกันที่ชุดบนก็มีการเปลี่ยนแฮนด์เป็นของ Zeta พร้อมกับมือเบรคและมือครัชของ Zeta เช่นกันและปรับให้เหมาะกับนักแข่งที่ทำการขับขี่ แต่หลักๆของรถแข่งMotorcross ที่ต้องทำการดัดแปลงเพื่อให้มีประสิทธิภาพมากที่สุดก็จะเป็นในเรื่องของโช็คทั้งด้านหน้าและหลัง โดยเจ้า YZ 250f คันนี้ได้เปลี่ยนโช็คจากของเดิมมาเป็นโช็ค Ohlins ทั้งด้านหน้าและด้านหลัง มาต่อกันที่ชุดพลาสติดทั้งคันเป็นของ acerbis ชุดน็อตรอบคันเป็นของ Zeta สายท่อน้ำของ DRC ในส่วนของล้อเลือกใช้ของ Zeta Zwheel ส่วนยางนั้นก็จะมีการเลือกใช้ที่ต่างกันออกไปแล้วแต่ว่าสนามที่ไปแข่งพื้นของสนามเป็นแบบไหนจะเป็น ดิน ทราย หรือพื้นแบบแข็ง ก็จะมียาง 3 แบบให้เลือกเช่นกัน ในส่วนของเครื่องยนต์ก็เป็นการโมดิฟายจากทีมช่างของ Yamaha Motorex ที่เลือกใช้ชุดแต่งภายในเครื่องยนต์ของ Pro X และเลือกใช้ท่อของ Yoshimura เพียงเท่านี้ก็ทำให้เจ้า Yamaha YZ 250f พร้อมที่จะให้นักแข่งระดับประเทศอย่าง ตระการ ทั่งทอง ทำการแข่งขันไล่ล่าแชมป์ให้กับต้นสังกัดแล้ว

นี้ก็เป็นรถแข่ง Motorcross Yamaha YZ 250f ที่มีนักแข่งระดับประเทศอย่าง ตระการ ทั่งทอง #18 เป็นผุ้ขับขี่ในสังกัดทีม Yamaha Motorex Michelin Dirt Shop สมุรไพรพรหมรังสี สมบัติทัวร์ ซึ่งวันนี้เราพาไปชมกันแบบเต็มอิ่มพร้อมบทสัมภาษณ์ของ ตระการ ทั่งทอง ก็หวังว่าเพือนๆที่สนใจรถมอเตอร์ไซค์ในรูปแบบ Motorcross ก็ได้รู้ถึงแนวทางการเตรียมความพร้อมแล้วแนวทางการตกแต่งรถไม่มากก็น้อย และก็ฝากติดตาม Boxzaracing กันต่อไปว่าเราจะไปนำรถสุดๆ เจ๋งๆ คันไหนมาให้ชมกันอีก แต่ในคอลัมน์นี้ก็ต้องลากันไปก่อน...สวัสดีครับ...