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‘Mostro 900’ Ducati Cafe Racer NCT Motorcycles, NakedBikesWorld
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"Mostro 900" Ducati Cafe Racer - Motocicletas NCT

Desde que tenham sido atendidos, as antigas Ducatis de duas válvulas são confiáveis, funcionam bem e oferecem energia utilizável para a rua. Mas o dono deste monstro não é novo na marca. Ele realmente comprou a moto nova no chão do showroom em 2001. E foi sua primeira moto. É um longo caminho desde o DR250 com cicatrizes de batalha junto com fita adesiva e entusiasmo hormonal que eu aprendi a andar. Mas eu provavelmente não sou o mercado alvo da NCT.

A National Custom Tech Motorcycles tem uma abordagem particularmente austríaca para a construção de motos. Enquanto alguns workshops tratam um breve como um guia vago em vez de expressarem instruções, o NCT ouve atentamente sua clientela e segue suas instruções ao pé da letra. Nesse caso, foi para criar uma versão reduzida do café no velho monstro da Ducati.

Com mais de uma dúzia de motos, o NCT tem o processo de construção praticamente abaixo. A moto é completamente remontada, peças aparadas, jateadas, pintadas com tinta em pó e pintadas antes de serem remontadas, com um tear iluminado e uma miríade de peças sob medida e pós-venda para isolá-la. Parece simples, não é?

Bem não é bem assim. David Widmann, que fundou a NCT em 2015, não é estranho a motos. Ele montou e bateu seus próprios brinquedos desde a tenra idade de 5 anos e antes de iniciar a loja, ele trabalhou no setor de fabricação de aço. Mas até mesmo essa construção relativamente direta jogou fora um desafio ou dois.

Neste caso, foi o assento. Feita em casa a partir de fibra de vidro demorou incontáveis ​​horas para acertar. Mas olhe para a coisa - esses ângulos, o lindo preenchimento extra e contornos suaves. Senhoras e senhores, é assim que você desenha um assento. E tudo o que é preciso é um bom olho, muitas horas de trabalho e uma experiência de vida.

O outro obstáculo que David e sua equipe enfrentaram foi o escapamento 2-1-2 da Ducati. Enquanto a maquete inicial parecia e parecia fantástica, David imaginou que a vigilante patrulha austríaca da rodovia não apreciaria o rugido gutural de um gémeo bem ajustado. Por isso, foi desmontado e equipado com um pouco mais desconcertante, que foi embalado na seção central do tubo que corre sob o reservatório.

Outras partes se juntaram muito mais facilmente. Os indicadores com luzes de freio embutidas, os clipons e o esquema de pintura suave fazem com que este Monstro de café pareça lindo. Não há uma parte real que grita, e não grita "custom" como muitas outras motos fazem. É um riff suave na moto original que o proprietário ama e monta há mais de quinze anos. Isso me faz pensar - o que as motos NCT poderiam fazer com um antigo DR250?

Motos NCT | Fotos de Peter Pegam
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