Скачать или смотреть [상태심각] 부산광역시 해운대구 재송동 센텀파크2차아파트 OTIS엘리베이터 탑사기

2005년식 DS-4 모델이며 속력은 180m/min이다. 부산에서 높은 층수를 가진 아파트에 승강기 상태가 안 좋기로 유명한 곳이다. 최근에 2차 구간만 의장교체를 거쳤다고 ‪@new_life00‬ 님이 제보를 해 주셔서 가보았다. 영상은 2개 있는데 먼저 상태가 더 심각한 구간을 보여드리게 되었다. 다만 의장교체가 끝나고 얼마 되지 않아서 탑사했기 때문에 지금은.. 무조건 수리를 했을 거다. 안했으면 심각한거고.. 먼저 첫번째 문제로는 문짝 상태가 심각했다. 영상을 보면 알겠지만 문짝이 많이 불안불안 하다. 혼자 열렸다가 닫혔다가 하고 닫히다가 중간에 문짝이 살짝 멈추고 다시 닫힌다. 두번째 문제는 15~20층 사이에서 내장재가 엄청 심각하게 떨린다. 이렇게 심각한 진동은 거의 처음 느껴보았으며 세번째로는 50층에서 브레이크를 엄청 쎄게 밟아서 놀랬다. 이게 의장교체전 부터 이런 상태였을리는 없고 의장교체 직후 적응이 안되서 그랬을 확률이 높다. "의장교체"라서 애초에 안좋았던 승차감은 당연히 개선이 안되었다. 그래도 디자인은 교체전보다는 교체후가 좋게 느껴진다. 외부는 문짝만 바뀌었지만 내부는 완전 다른 엘리베이터가 되었다. 보양재가 있어서 완전히 확인은 불가능하지만 (20시에 업로드하는 구간은 보양재 없음.) 세그먼트 층표시기가 도트 층표시기로 바뀌었고 내부문짝 왼쪽의 운전반은 없어지고 장애인용 운전반이 생겼다. 보양재에 가려졌지만.. 의장교체 하면서 텐키가 생기는 사례도 있던데.. 여긴 층수도 50층이나 되는 주제에 그런 것은 없었다는게 조금 아쉬웠다. 그리고 버튼이 중소업체 승강기에서 볼법한 버튼이다... 의장교체가 맞는 선택인지는 모르겠지만.. 이미 되버린 것을 어찌합니까.디자인도 멋지게 바뀌었으니 앞으로의 운행도 잘 되길 바랄 뿐이다.