2024 Honda CR-V e:HEV AWD: Intelligente Assistenz und ein MEGA Fahrwerk - Autophorie

Ende Mai haben wir den Honda CR-V e:HEV AWD bewegt. Das SUV am oberen Ende der Kompaktklasse oder auch im Einstieg der Mittelklasse bietet mit seinem Hybrid-Antrieb große Vorteile im Kurz- und Stadtbetrieb. Aber auch auf der Autobahn muss sich der Wagen nicht verstecken. Besonders punkten kann Honda mal wieder beim Fahrwerk, welches ohne groß aufwändige Technik perfekt abgestimmt ist und mehr Komfort als der Wettbewerb liefert. Zudem hat der Honda CR-V einige intelligente (und teils sogar serienmäßige) Sicherheits-Features an Board, welche die Konkurrenz einfach nur alt wirken lassen.

Viel Spaß mit dem Video.


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Technische Daten
Honda CR-V e:HEV AWD
4-Zylinder Atkinson Motor
1.993 ccm Hubraum
81,0 x 96,7 Bohrung x Hub in mm
109 kW / 148 PS @ 6.100 U/min
189 Nm @ 4.500 U/min
E-Motor: 135 kW / 184 PS / 335 Nm
9,5 Sek 0-100 km/h
187 km/h vmax
WLTP: 6,7 l/100km
WLTP: 151 g/km

57 Liter Tank

McPherson-Radaufhängung vorn, Mehrlenker-Hinterachse
235/60 R18
Bremsen 330 mm, vorne innen belüftett

4.706 mm lang; 2.153 mm breit mit Spiegel; 1.684 mm hoch; 2.700 mm Radstand
Wendekreis über 12 m
Bodenfreiheit 194 mm (+10mm mehr als 2WD und +40mm mehr als PHEV)

579 bis 1.634 Liter Kofferraum
680 mm Ladekante

1.875 kg Leergewicht (mit Fahrer), zul. Gesamtgewicht 2.350 kg, 475 kg Zuladung
82 kg Dachlast, 750 kg Anhängelast (gebremst), 75 kg Stützlast


Testwagen in Canyon River Blue Metallic , Advance
56.500 EUR oder ab 377 EUR/Monat


00:00 Intro
00:51 die sechste Generation Honda CR-V
02:23 Kofferraum
02:56 Rücksitzbank mit Einschränkungen
05:05 das aufgeräumte Cockpit
06:37 Fahreindruck
11:32 Ausstattungen
12:45 Assistenz (serienmäßig)
14:54 Fazit / Outro