Qual a necessidade da troca dos retentores de válvula? | O MECÂNICO RESPONDE

DÚVIDAS DESTA EDIÇÃO:

0:35 - Qual é a real necessidade da troca dos retentores de válvula? Meu carro é um Mitsubishi Pajero 1994 das antigas com motor 3.0 V6 12v gasolina. Depois de 300 mil km rodados quando ligo o carro pela manhã, às vezes, sai uma fumaceira mais branca que azul no escape, ficando até algum tempo indeterminado dessa maneira. Já verifiquei tudo que poderia gerar isso, onde um mecânico de confiança me repassou que é quase certeza ser os retentores das válvulas. Detalhe, o óleo utilizado/original 5W-30 é consumido rapidamente quando apresenta este sintoma.

1:44 - Tenho um Gol G2 e um HB20. Por que quando eu desligo o Gol o ventilador do radiador fica armado e no HB20 isso não acontece? Já que a bomba d'água de ambos é mecânica, por que essa diferença?

2:18 - Tenho um Renault Sandero Stepway 2012, motor 1.6 16v. Gostaria de saber se é normal de manhã, ao abrir o reservatório de expansão do líquido de arrefecimento, soltar a pressão e o líquido subir um pouco.

3:01 - Tenho um Fiat Uno Fire 2003, ou seja, não possui marcador de temperatura. O sistema de arrefecimento está ótimo, todos componentes novos. Há algum risco no sistema de arrefecimento se eu adaptar um painel de instrumentos com marcador de temperatura? Será necessário adaptar um "T" na mangueira superior para instalar o sensor.

3:57 - Eu tenho uma Tracker LTZ motor 1.8 ano 2013 / 2014 automática que está apresentando muita lentidão no tempo de resposta da aceleração. No plano, se eu acelero o carro no máximo para arrancar, o carro leva vários segundos para começar a responder à aceleração. Já na subida, dependendo da inclinação, o carro não consegue arrancar (puxar o próprio peso). O carro já passou em alguns mecânicos, inclusive concessionária, que não conseguem identificar o problema pois nada é registrado na central do carro. O que pode causar isso?

5:14 - Levei um Onix para fazer a primeira revisão e fiquei surpreso quando o mecânico não digitou "filtro de combustível" na lista de peças a serem substituídas. Perguntei por que e ele respondeu que a GM teria "reposicionado" o filtro de combustível. Semanas depois fui até a concessionária novamente e conversei com alguns mecânicos. Na verdade, os filtros de combustível foram retirados, ou seja, todos os veículos flex da GM, após 2022, não possuem mais filtro de combustível. Vi um vídeo no Youtube em que a GM alega que é para não poluir. Agora, imagine dois carros chegando para a revisão, um 2020 e o outro 2023. O primeiro motorista pergunta por que trocar o filtro de combustível a cada 10.000 km se nem álcool ele usa e sempre abastece num posto de confiança e o mecânico desfia uma ladainha de motivos, explicando a seriedade dessa manutenção. Daí o segundo pergunta porque não vão trocar o filtro de combustível do carro dele e ele informa que a GM dispensou a peça.

7:16 - Gostaria de saber por que os carros saem com filtro de combustível interno ao tanque, pois além de serem mais caros, também envolvem uma mão de obra maior, e também por que os carros estão saindo cada vez mais com injeção direta apesar de todos seus problemas com carbonização e custos elevados?

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