Замена подшипников питбайка kayo, боль и унижение.

Изначально мы не решились залезть и смазать родные подшибосы с завода, ездили до момента пока они не умерли при дичашем использовании в лужах и снегу, у меня прослужили почти 20 моточасов, на втором питке отвалились куда раньше. И вот теперь пошёл полный геморой, ввиду того что русские дешевые подшипники на них вообще отказываются служить, а более дорогие вроде служат, но так же боятся воды, и цена уже возрастает в 5 раз, есть мнение что мы что-то не так сделали, и теперь нас преследует злой подшипниковый демонюга который только и хочет чтобы мы с ними трахались в гараже, а не катались. это конечно же шутка, мы примерно уже пришли к пониманию что не так сделали, и как нам это исправить. Надеюсь в следующей серии я с вами об этом поделюсь. Всем удачных покатушек, без поломок. На видео может быть не совсем понятно сколько было замен, напишу вам тут. Родные подшипники прожили 20 моточасов, развалились. Поменял я их на временные (потому что у Дани они тоже сломались быстро) производства РФ, которые умерли спустя 35-40 км по обычной дороге, далее я купил на озоне типо KOYO по 300рублей , которые оказались дичайшим контрафактом, и умерли еще быстрее русских по 100 рублей, ну и окончанием стало то что я заказал оригинал Koyo по 500рублей за 1шт. Которые и по сей день стоят, но вот у Дани они уже развалились, и у нас есть теория о том что к этому приводит. До встречи в новой серии об этом.