Внедорожник с распашными дверями имеет выдвижной грузовой отсек.
LS умер, да здравствует LS. Флагманский седан Lexus уходит в прошлое, но, похоже, его место занимает совершенно новое семейство автомобилей. Помимо эксцентричного шестиколесного минивэна, премиальный бренд Toyota также представляет стремительный внедорожник. Он заимствует резкий стиль минивэна, но облекает его в форму, гораздо более привлекательную для глаз, чем диковинный автомобиль для перевозки пассажиров.
Этот внедорожник, побежденный купе, оснащен распашными дверями, напоминающими Ferrari Purosangue, но это даже не самая привлекательная часть. Хотя покатая линия крыши может создать впечатление, что она заканчивается задней дверью, у концепта на самом деле есть полноценный багажник. Задняя панель опускается вниз, открывая грузовой пол, который автоматически выдвигается наружу. Похоже, что для доступа к багажному отделению придётся наклоняться, да и для высоких предметов места мало, но идея всё равно интригующая.
Lexus не раскрывает подробностей о купе LS, но всё указывает на то, что оно полностью электрическое. Четырёхместный автомобиль может похвастаться большой панорамной стеклянной крышей и удивительным для внедорожника количеством воздуховодов. Угловатые фары по бокам напоминают его необычного родственника — минивэна, а четыре небольших вентилятора разделяют пополам вертикальный третий стоп-сигнал.
В салоне всё ещё более необычно. Двухслойная приборная панель включает в себя широкие цифровые экраны, дополненные ещё большим дисплеем для пассажира. Пассажиры задних сидений могут расслабиться в отдельных креслах с большими вертикальными сенсорными экранами, установленными на спинках передних сидений.
Абсолютно ровный пол усиливает впечатление, что это электромобиль, а бамбуковые вставки перекликаются с таковыми в минивэне LS. Водительское сиденье голубоватого оттенка выделяется на фоне кремовых пассажирских сидений, а рулевое колесо заменено на хомутик. Традиционных кнопок практически нет, хотя кнопки стеклоподъемников, похоже, расположены в левом переднем углу переднего пассажирского сиденья.
Lexus туманно описывает концепт LS Coupe как нечто, что «отвечает желанию иметь всё самое лучшее». Маркетинговая болтовня продолжается: «Способность обнаружить двойственность — автомобиль, который доставляет столько же удовольствия водителю, сколько и пассажиру. Баланс противоречий, который всегда был сильной стороной Lexus».
Неясно, превратится ли концепт в серийную модель. Тем не менее, с появлением этого концепта и минивэна становится всё более вероятным, что название LS расширится до целого модельного ряда. Будем надеяться, что традиционный кузов седан, используемый Lexus с момента его основания в 1989 году, не останется в прошлом.
Источник: Motor1.com
Информация по комментариям в разработке