Mit Engagement und Leidenschaft durch die Grafschaft Hoya | Kleinbahn in der Kaiserzeit beim DEV

English version below!
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"1964 wollten vier Eisenbahnfreunde aus Hamburg nicht länger zusehen, wie Kleinbahn-Strecken abgebaut und Fahrzeuge verschrottet wurden, sie gründeten den Deutschen Eisenbahn-Verein e.V. (DEV) mit dem Ziel, eine dieser Kleinbahnen als lebendiges Freilicht-Museum auf Dauer zu erhalten. Am 2. Juli 1966 wurde die Vision dann Wirklichkeit: es verkehrte der erste Zug der Museums-Eisenbahn Bruchhausen-Vilsen!" So der DEV über sich auf seiner Website.

Heute gehört der DEV zu den größten Eisenbahnvereinen in Deutschland. Das lebendige Freilichtmuseum in der Grafschaft Hoya (zwischen Bremen und Hannover) lockt jährlich zahlreiche Gäste aus nah und fern, vor allem bei Veranstaltungen. Zu den jährlichen Highlights gehört die "Kleinbahn in der Kaiserzeit", wo die Blütezeit der Kleinbahnen in Deutschland mit historischer Kleidung und zahlreichen Statisten nachgestellt wird.

Bei meinem Besuchstag am 7. September 2024 war Lok "Hoya" aus dem Jahr 1899 für die Bespannung der Personenzüge mit Güterbefeförderung (PmG) zuständig. Lok "Plettenberg" mit Baujahr 1927 bespannte den Foto-Güterzug. Den interessanten Bahnbetrieb habe ich mit einer Actioncam aus ungewöhnlichen Perspektiven festgehalten. Im Fokus standen dabei die vielen engagierten Menschen, die ehrenamtlich zum Gelingen dieser Zeitreise beigetragen haben.
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"In 1964, four railway enthusiasts from Hamburg no longer wanted to watch as narrow-gauge railway lines were dismantled and vehicles scrapped. They founded the German Railway Association (DEV) with the aim of preserving one of these narrow-gauge railways as a living open-air museum in the long term. On July 2, 1966, the vision became reality: the first train of the Bruchhausen-Vilsen museum railway ran!" This is what the DEV says about itself on its website.

Today, the DEV is one of the largest railway associations in Germany. The living open-air museum in the county of Hoya (between Bremen and Hanover) attracts numerous guests from near and far every year, especially at events. One of the annual highlights is the "Narrow-gauge railway in the imperial era", where the heyday of narrow-gauge railways in Germany is recreated in historical costumes and with the support of numerous actors.

On the day of my visit on September 7, 2024, the "Hoya" locomotive from 1899 was responsible for pulling the passenger trains with freight transport (PmG). The "Plettenberg" locomotive, built in 1927, pulled the photo freight train. I captured the interesting railway operations from unusual perspectives with an action cam. The focus was on the many dedicated people who voluntarily contributed to the success of this journey through time.
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0:00-0:58 Station Bruchhausen-Vilsen
0:58-3:04 Station Vilsen Ort
3:04-6:10 Vilser Holz + Steigung
6:10-7:35 Führerstand
7:35-8:54 Station Asendorf
8:54-10:55 Station Heiligenberg
10:55-12:29 Zwischen Heiligenberg und Vilser Holz
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DEV: https://www.museumseisenbahn.de/index...
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