Скачать или смотреть Секрет прокачки сцепления на Galant/Legnum VR4 или Evo

Правильно прокачать сцепление на Legnum/Galant VR4 или Evo может быть очень сложно. В этом видео показан малоизвестный трюк, который поможет вам добиться результата и не ходить по кругу.

Суть в том, чтобы прокачать рабочий цилиндр очень точно и методично. После этого можно прокачать магистраль сцепления между главным и рабочим цилиндрами, что можно назвать «типичным» способом.

Отказ от ответственности:
Да, я знаю, что там есть охлаждающая жидкость. Она осталась после того, как я переустановил радиатор.
Дополнительный шланг, идущий от воздушного фильтра, — это второй воздухозаборник, потому что этот автомобиль выдаёт такую ​​мощность, что штатный воздухозаборник не справляется.
После прокачки сцепления обязательно вернитесь и отрегулируйте тягу регулировки сцепления так, чтобы у сцепления был небольшой свободный ход, но не настолько, чтобы нельзя было переключать передачи.
Да, я знаю, что часто употребляю слово «ниппель». Ура-ура!