Lexus GX550 2025 года — лучший большой внедорожный внедорожник!

Спасибо: PRIDE CARS
  / pridecars_com  
https://pride-cars.com/
https://t.me/pridecarsmoscow
https://www.avito.ru/brands/i306035899

2025 Lexus GX
От $64,250

Плюсы: Мощный турбодвигатель V-6, высокая максимальная буксировочная способность, модели Overtrail созданы специально для бездорожья.
Минусы: Посредственная топливная экономичность, третий ряд лучше оставить для маленьких детей, чтобы получить максимальную производительность, придется вообще отказаться от третьего ряда.
Вердикт: С премиальным салоном, доступными сиденьями третьего ряда и множеством дополнительных передовых внедорожных приспособлений Lexus GX 2024 года — это внедорожник с двойной индивидуальностью.

Обзор

Lexus GX, среднеразмерный внедорожник бренда, давно нуждался в обновлении дизайна, и это наконец-то произошло в 2024 модельном году. Новый GX550, работающий на совершенно новой платформе с обновленной трансмиссией и множеством более современных функций, — это единственное, что связывает его с его устаревшим предшественником, — это его прочный внешний вид. Квадратный, вдохновленный Land Cruiser внешний вид новой модели выглядит так, будто он хорошо состарится — это хорошо, поскольку GX имеет историю длительных циклов выпуска продукции. Модель GX550 2024 года построена на той же платформе кузова на раме, что и Toyota Sequoia и Toyota Tundra, и будет доступна с двухтурбинным двигателем V-6, предлагаемым с гибридной системой и без нее, а не с V-8 предыдущей модели. Он занимает место в линейке внедорожников Lexus между флагманским внедорожником класса люкс LX и внедорожником TX, последний из которых схож по размеру, но больше ориентирован на внутреннее пространство и дорожную изысканность.

Двигатель, трансмиссия и производительность

3,4-литровый двигатель V-6 с двойным турбонаддувом входит в стандартную комплектацию GX550. При мощности 349 лошадиных сил этот раздутый V-6 выдает больше мощности, чем V-8 предыдущего поколения GX. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач также входит в стандартную комплектацию, и все модели поставляются с полным приводом. Комплектации Overtrail и Overtrail+ оснащены большим количеством внедорожных наворотов, чем стандартные комплектации, включая 18-дюймовые колеса с 33-дюймовыми шинами All-Terrain, алюминиевую защитную пластину, адаптивную систему подвески с большей артикуляцией колес, функцию управления ползком и выбираемые режимы движения для различных поверхностей. На дороге производительность в изобилии, и GX550 ощущается резким на старте. Езда жесткая, особенно на доступных увеличенных колесах. Рулевое управление четкое, а управляемость GX соответствует высокому, квадратному внедорожнику, которым он является, но Lexus действительно сияет на бездорожье. Внешний обзор отличный, что особенно удобно при движении по узким тропам. У нас была возможность опробовать передовые внедорожные технологии модели Overtrail во время нашего первого тест-драйва GX550, и мы остались под впечатлением. Раздаточная коробка позволяет водителю выбирать пониженную передачу без блокировки центрального дифференциала, что обеспечивает меньший радиус поворота, а электронная система динамической подвески (E-KDSS) может отключать передние или задние стабилизаторы поперечной устойчивости независимо друг от друга, чтобы улучшить устойчивость и уменьшить подбрасывание головы. Подробнее https://www.caranddriver.com/lexus/gx 📌 Instagram ▶   / medcars.tv   📌 Tiktok ▶   / cartvpress