Скачать или смотреть Bembel und Rückfallweichen auf der Kahlgrundbahn: Kahl–Schöllkrippen [Streckenporträt]

Gemächlich geht es zu auf der Kahlgrundbahn. Diese schlängelt sich im Tal der Kahl von der gleichnamigen Stadt aus nach Schöllkrippen, wo die Strecke nach 23 Kilometern endet.

Jahrelang wurden die Züge auf der Kahlgrundbahn von der KVG gefahren – der Kahlgrund Verkehrs-GmbH, die heutzutage nur noch die Strecke unterhält. 2009 übernahm die Hessische Landesbahn den Fahrbetrieb und 2015 die Westfrankenbahn – eine Tochter der DB.

Eingesetzt werden ausschließlich Fahrzeuge der Baureihe 642 – Siemens Desiro Classic – in unterschiedlicher Lackierung. Folgende Fahrzeuge konnte ich beobachten:

🚂 642 125
🚂 642 126
🚂 642 128
🚂 642 164
🚂 642 167
🚂 642 189
🚂 642 194
🚂 642 195
🚂 642 198
🚂 642 202
🚂 642 203
🚂 642 225
🚂 642 230

Warum die Züge "Bembel" genannt werden, das erkläre ich im Video.

Das Streckenporträt beginnen wir in Schöllkrippen und arbeiten uns Schritt für Schritt nach Kahl hinunter. Das sind die einzelnen Stationen:

🚂 Bahnhof Schöllkrippen + Werkstatt
🚂 Haltepunkt, Awanst und Strecke bei Blankenbach
🚂 Strecke zwischen Königshofen und Schimborn
🚂 Haltepunkt Schimborn
🚂 Bahnübergang zw. Mensengesäß und Strötzbach
🚂 Bahnhof Strötzbach inkl. Rückfallweichen
🚂 Haltepunkt Niedersteinbach + Bü mit 10 km/h
🚂 aufgelassener Haltepunkt Herrnmühle
🚂 Bü mit Aussicht auf den Weinberg bei Michelbach
🚂 Bahnhof Michelbach: Zugkreuzung und Rückfallweichen
🚂 Haltepunkt Kälberau + Bü
🚂 Bahnhof mit Bahnhofsteil Alzenau (Haltepunkt)
🚂 Einfahrt in den Bahnhof Kahl
🚂 Zugtrennung im Bahnhof Kahl
🚂 Fahrt von und nach Hanau

Aufgenommen am 28. April 2025. Die Aufnahmen im Bahnhof Kahl entstanden bereits am 28. Oktober 2024.

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Im Bahnhof Kahl sind bisher folgende Videos entstanden:

🎬 4 x BR 111 in Kahl:    • Kahl am Main: Warten auf den 111er-Konvoi ...  
🎬 Nachschlag statt Kahlschlag:    • Nach-Schlag statt Kahl-Schlag: Güterzüge, ...  
🎬 Gemütliches Trainspotting:    • Gemütliches Trainspotting in Kahl am Main ...  

Ich bedanke mich bei allen, die tagtäglich bei der Bahn einen reibungslosen Betreib ermöglichen, egal bei welchem Unternehmen. Und bei allen Lokführern, die gegrüßt haben und ich es nicht gesehen habe.

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