Спасибо: AKTEPE SOUND
/ aktepesound
Audi A8L 2021 года
Highs Изолирует вас от хаоса мира, но при этом увлекает за рулем, удобное сенсорное управление, изысканные материалы интерьера.
Недостатки Деловой стиль, V-6 не хватает индивидуальности, скудная гарантия.
Вердикт Audi A8, наполненный инновациями, легок в управлении и неожиданно атлетичен.
Обзор
Любой, кто ищет представительский седан, который в больших количествах предлагает удобство и технологические инновации, должен внимательно присмотреться к Audi A8 2020 года. Хотя некоторые из его передовых технических функций еще не появились в Соединенных Штатах, это очень продвинутый автомобиль, который упрощает процесс вождения, а его роскошная кабина защищает вас от хаоса в дороге. Это также довольно интересно для сверхбольшого седана (Audi продает на наших берегах только версию A8 с длинной колесной базой) благодаря исключительно точному рулевому управлению и впечатляющему сцеплению на поворотах. Если есть что-то, что может не понравиться, так это деловая эстетика автомобиля. У соперников больше характера - в некоторых случаях намного больше. Если вас это устраивает, Audi A8 - прекрасный выбор для элитного роскошного седана.
Что нового в 2020 году?
Audi расширяет линейку A8 2020 года подключаемой гибридной моделью: седан A8 60 TFSI e сочетает в себе 3,0-литровый двигатель V-6 с электродвигателем и литий-ионным аккумулятором, расположенным под багажником. Суммарная мощность составляет 443 лошадиных силы.
Ценообразование и какой купить
55 TFSI: 86 195
60 TFSI e: 94 995 долларов
60 TFSI: 97 795 долларов
Хотя ценность A8 55 TFSI 2020 года неоспорима по сравнению с шестицилиндровыми немецкими конкурентами, мы бы выбрали стандартную модель 60 TFSI с газовым двигателем, чтобы получить мощный двигатель V-8 с двойным турбонаддувом. Стандартный контент у них в основном идентичен, но 60 TFSI имеет немного более длинный список опций. Мы бы выбрали пакет Executive, который модернизирует передние сиденья с функциями вентиляции и массажа, добавляя при этом рулевое колесо с подогревом и очень полезную систему камер с 3D-изображением, а также пакет помощи водителю, который обеспечивает адаптивный круиз-контроль с уровнем 2 возможности самостоятельного вождения.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Базовый 55 TFSI поставляется с турбированным V-6 мощностью 335 лошадиных сил, а 60 TFSI имеет 453-сильный двигатель V-8 с двойным турбонаддувом. Обе версии используют легкогибридную систему, в которой генератор переменного тока служит стартером (ременный генератор-стартер или BAS на жаргоне Audi). В стандартную комплектацию входят восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод. Подключаемый гибрид 60 TFSI e сочетает в себе двигатель V-6 с электродвигателем, встроенным в преобразователь крутящего момента модифицированной версии этой трансмиссии, и установленную сзади аккумуляторную батарею емкостью 14,1 кВтч. Audi A8 TFSI e 2020 года выпуска мощностью 443 л.с. До сих пор мы тестировали только версию V-6, которая разгонялась с нуля до 100 км / ч за 5,3 секунды на нашем тестовом треке. Среди шестицилиндровых представительских седанов это на уровне Mercedes-Benz S450, но на несколько десятых меньше, чем у BMW 740i. Этот двигатель работает плавно, но его мощность не вызывает лишнего шума, а меры по шумоподавлению настолько обширны, что его практически не слышно с открытыми окнами. A8 предлагает очень похожую на Audi смесь атлетизма и комфорта езды. Регулируемая пневмоподвеска и адаптивные амортизаторы, регулируемые водителем, входят в стандартную комплектацию. В качестве опции для V-8 предлагается более продвинутая активная подвеска, которая сканирует дорогу впереди на наличие неровностей и принимает меры для их компенсации. Благодаря базовой подвеске Audi A8 изолирует вас от неровностей дороги, но все же может проехать по проселочной дороге, когда вам захочется. Рулевое управление поражает своей точностью, хотя обратной связи не так много. Торможение - сильная сторона, так как наш тестовый автомобиль 55 TFSI остановился на скорости 70 миль в час всего за 149 футов.
Интерьер, комфорт и груз
Впечатляющее пассажирское пространство - отличительная черта A8, а его длинная колесная база обеспечивает удобное размещение пассажиров на задних сиденьях. Сиденья с пятью пассажирами являются стандартными, но дополнительный пакет сидений с четырьмя пассажирами удаляет заднее центральное сиденье и предоставляет пару регулируемых задних сидений с подогревом, вентиляцией и массажем, а также функцию массажа ног с подогревом и пару индивидуальные развлекательные планшеты (при уменьшении регулировки мощности для сиденья переднего пассажира, чтобы освободить место для всего этого).
Узнать больше https://www.caranddriver.com/audi/a8-...
📌 Facebook ▶ / cartvpress
📌 Instagram ▶ / cartvpress
Информация по комментариям в разработке