Hauptbahnhof Köln DB Eisenbahnalltag September 1995

Am 9.9.1995 starteten wir erstmalig zu Ausflügen mit Videokamera im Gepäck. Ziel waren Bahnhöfe, Strecken und Bauwerke der DB AG. Der erste Besuch ging natürlich nach Köln, da ich an diesen Hbf die meisten Erinnerungen von früher hatte. Diese lagen aber schon über 10-15 Jahre zurück und so hoffte ich, eine wenigstens ähnliche Szenerie wie damals vorzufinden. Rechnete aber nicht mehr damit.

Wir sollten unser blaues Wunder erleben. Das Erscheinungsbild war noch nahezu ident mit damals. Nur die ersten blauen IR-Wagen, die mintgrünen RE-Wagen und die orientroten Loks zappten dazwischen.

Sehr ungewöhnlich war, dass sogar noch kobaltblaue 110 im Umlauf waren – und so viele ... Das hatten wir ja schon in Deutzerfeld (Video hier …) gesehen. So war der erste Fang des Tages die kobaltblaue 110 150-0 mit Einfachlampen am Eifeltor. Dazu gesellt sich eine 110 Bügelfalte in Oceanblau-Beige. Ebenso am Eifeltor beobachteten wir eine orientrote 360 beim Verschub bis uns 110 149-2 vor die Linse fährt. Im Hintergrund sieht man aber etwas, dass es damals wirklich nur noch sehr, sehr, sehr selten gab: S-Bahn mit x-Wagen und einer 111.

Vom Eifeltor zum Hbf. Dort sieht man dann schnell, wo die 111 nun fahren, wie 111 133-5 zeigt – nämlich vor Regional-Express-Zügen. Und da gab es sogar schon die ersten DoStos zu sehen.

Die sehr schöne 215 040-7 zieht an uns vorbei bis dann der Boden unter unseren Füßen zu beben anfängt und ein IC mit 103 einfährt. Jaaaaaaaaa, endlich. Wie oft bin ich mit den Dingern in den 80ern nach Koblenz und Bremen gereist.

110 417-3 fährt nach dem visuellen und akustischen Hp1 mit einem Zug der SNCF aus. Überhaupt sind noch viele Lokomotiven im oceanblau-beige zu sehen. 110 480-1 ebenso. Die orientroten Varianten, wie 110 352-2, habe ich damals natürlich verschmäht und kommen nicht allzu oft vor.

Ein Leckerbissen ist dann die oceanblau-beige Kasten-110 159-1 die auf ihren Abfahrauftrag wartet.

Die ziemlich verbeulte 103 183-0 fährt ein und anschließend gibt es noch mal eine orientrote Kasten-110 zu sehen, in dem Fall 110 200-3. Wenn ich die 103 richtig gegoogelt habe, wurde diese ziemlich verbeulte Maschine als bald aus dem Verkehr gezogen.

Dann erhält die ozeanblau-beige Bügelfalten 110 292-0 Einfahrt. Diese Maschine ist heute im Museum Koblenz Lützl als Museumslok erhalten.

Zwei belgische Zweisystemloks geben sich kurz die Ehre: 1601 und 1604 (zu einer Szene zusammengefasst) kommen aus Oostende.

Ein wartender Reisegast mit Tageszeitung und der orientroten 110 275-3 macht die klassische Bahnhofszene komplett. Heute säße er wischend vor seinem Tablet … :o/

Zunächst eine orientrote Kasten-110 und dann die oceanblau-beige 110 129-4 mit den Einfachlampen der ersten Serie mit einem farblich stimmigen Zug ohne Neufarbeneinschläge :o)

Noch mit S-Bahn-Lackierung läuft 111 138-4 dann mit den neuen Doppelstockwagen (DoSto’s) ein. Diese Lok hat ausnahmsweise die Scherenstromabnehmer vom Typ DBS 54a.

110 282–1 fährt ebenso mit einem farblich fast im Original gebliebenem Zug ein.

Dann kam das eigentliche blaue Wunder, E10 121 auf die Bildfläche gefahren. Aber leider mochte die Kamera nicht und so wurde die Szene leider verdorben. Kann man nix machen …

Trösten wir uns mit der kobaltblauen 110 254–0 in Parallelausfahrt zum Ende des Beitrages 

Diese ersten Aufnahmen entstanden mit der Sucher-Kamera Sony CCR TR303E und ich weiß noch, wie schwer es war, mit der damals zwar revolutionär kleinen Kamera am Auge das Bild ruhig zu halten. Auch heutige Bildstabilisatoren der Schnittprogramme können nicht alles ausbügeln – ich bitte daher den ein oder anderen Wackler zu entschuldigen.