Renault 4 F6. Un clásico al que nadie para, ni siquiera la ITV.

Tras tres años en el olvido, hemos desempolvado nuestra Renault 4 F6 Service o Asistencia, para que vuelva a seguir trabajando junto a nosotros.

Tras algunos problemas para volver a arrancarla y para frenar... La arreglamos y le pasamos la ITV, A LA PRIMERA.

Este modelo se fabricó en España, en la fábrica de Fasa, Valladolid, en el mismo año en el que salieron a la venta en España, en el año 1982. Esta vez para grabar nos hemos ido alrededor del Castillo de Santa Catalina, situado en Jaén.

Fue todo un éxito de ventas por encima de la Seat Terra y Trans y hasta que llegó... nuestra querida C15, que ya sabéis, se lo carga todo! porque salió al mercado en el año 1984 y ya sabéis lo que pasó. Fue el líder de ventas en el sector durante muchos años.

El Renault 4 llegó a ser el coche francés más vendido, superando al mítico Citroen 2CV, era un coche al que nadie le frenaba, ni siquiera sus frenos, le paraban. Tampoco necesitaba carretera para poder circular, el sólo hacia la carretera por donde pisaba, era el coche del pueblo. El que ayuda a en el ocio y el trabajo y además fue el primer coche con portón trasero. También fue el primer coche de Renault en llevar el motor delante.

Fue apodado con mucho cariño como el Cuatro Latas, el correcaminos, el R4, 4L, hasta incluso el amigo fiel.