【犬山線・各務原線　分岐駅】名鉄　新鵜沼駅 SHIN UNUMA Station. Nagoya Railroad. Inuyama Line / Kagamihara Line

2020年11月16日撮影
新鵜沼駅（しんうぬまえき）
名古屋鉄道。犬山線・各務原線
1926年（大正15年）10月1日に（旧）名古屋鉄道により新鵜沼駅が開業する。
1927年（昭和2年）9月20日に隣接して各務原鉄道の東鵜沼駅が開業する。
1930年（昭和5年）9月5日に（旧）名古屋鉄道が名岐鉄道に社名変更。
1931年（昭和6年）2月5日に新鵜沼駅と東鵜沼駅を統合し、新鵜沼駅となる。
1932年（昭和7年）に下呂直通運転開始。
1935年（昭和10年）
3月28日に各務原鉄道が名岐鉄道に合併。
8月1日に名岐鉄道と愛知電気鉄道が合併し、（現）名古屋鉄道となる。
1948年（昭和23年）5月12日に犬山線の架線電圧を600Vから1500Vに昇圧。
1964年（昭和39年）に各務原線の架線電圧を600Vから1500Vに昇圧。両線で直通運転を行うためホームを移設。
1967年（昭和42年）4月30日に名鉄産業をテナントとする駅舎完成。
1972年（昭和47年）9月27日に鵜沼連絡線新設。
2001年（平成13年）
3月12日に駅舎改築完成
10月1日「北アルプス」は廃止となり、短絡線の利用が休止となる。
2002年（平成14年）に4・5番線を増設。
2009年（平成21年）3月29日に自由通路設置。JR鵜沼駅と改札分離し名鉄単独の東改札口（設置当初よりトランパス導入済み）を設置、自由通路に接続。
2011年（平成23年）
2月11日にICカード「manaca」の利用が可能となる。
初頭に鵜沼連絡線のレールが撤去される。
2012年（平成24年）2月29日にトランパスの使用を終了。
2013年（平成25年）6月に鵜沼連絡線跡地の道路供用開始。
2018年度の一日平均乗降人員は11,170人。
SHIN UNUMA Station
Nagoya Railroad. Inuyama Line / Kagamihara Line
It opened on October 1, 1926.
The average daily number of passengers getting on and off in 2018 was 11,170.
新鵜沼站
名古屋鐵路。 犬山線/各務原線
它於1926年10月1日開業。
2018年上下車的平均每日乘客數量為11,170。
新鹈沼站
名古屋铁路。犬山线/各务原线
它于1926年10月1日开业。
2018年上下车的平均每日乘客数量为11,170。
신우누마 역
나고야 철도.
1926 년 10 월 1 일에 개업했다.
2018 년 하루 평균 승하차 인원은 11,170 명이다.