Kein Aprilscherz: Ein VW Käfer Cabrio mit Elektroantrieb: Der Volkswagen e-Käfer | Electric Drive

Dürfen wir vorstellen? Der VW e-Käfer! Hach, ein Käfer! Nicht nur bekannt aus Bild, Funk und Fernsehen, sondern bis 2002 auch das meistverkaufte Automobil der Welt. Gefertigt von 1938 bis 2003 wurde der VW Käfer in der Nachkriegszeit zum Symbol des Wirtschaftswunder. Exportiert in zahlreiche Länder wurde der VW Käfer zum Millionenseller und nun - wo selbst der Enkel - also der VW Beetle - eingestellt wurde - wird der VW Käfer elektrifiziert.

1-Gang Getriebe, Elektro-Synchron-Motor, 42 Kilowattstunden Kapaziät in der Lithium-Ionen Batterie und somit eine rein elektrische Reichweite von 250 km! Der 60 kW Elektroantrieb hat keine Probleme mit dem Leergewicht von 1.280 Kilogramm, die Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h macht das VW Käfer Cabriolet zum flotten Open-Air-Flitzer und dank CCS-Schnellladetechnik ist der Akku innerhalb von einer Stunde wieder komplett aufgeladen.

Wir haben uns in Wolfsburg mit Karsten und Maximilian von der Volkswagen Group Components getroffen, genauer gesagt in den heiligen Hallen des Volkswagen Museums. Dort stehen auch viele VW Käfer, doch keiner der anderen Krabbler hat uns so elektrifziert wie der e-Käfer, doch wir wollten wissen, wie es bei bei Volkswagen zu der Idee kamso ein Fahrzeug auf die Räder zu stellen? Welche Komponenten verbaut wurden, ob es bei der Umrüstung Probleme gab und was so eine Umrüstung auf einen VW e-Käfer kostet.

Wie gesagt, mit dem Antrieb geht es richtig flott nach vorne, die Fahrt im rein elektrisch angetriebenen Käfer macht große Freude und der Käfer versprüht dabei immer noch den guten alten Charme. Die Felgen sind auch nicht mehr original, denn unser e-Käfer rollt hier auf Fuchs-Felgen.

Während der Fahrt fällt mir das belederte Armaturenbrett auf, das moderne Infotainmentsystem passt meiner Meinung nach nicht ganz zum Oldtimer, aber der umgebaute Tacho gefällt mir, hier zeigt mir das Fahrzeug auch die Reichweite an. Ansonsten bekam das Modell neue Lenkstockschalter und ein paar weitere Modifikationen. Der e-Käfer bietet weiterhin ausreichend Platz für vier Personen, im Innenraum spürt man sonst auch keine große Veränderung zum ursprünglichen Modell beim Platzangebot. Kennt ihr eigentlich noch andere, richtige, Cabriolets mit Elektroantrieb? Wir konnten nun ein Cabrio mit Elektroantrieb fahren und es war ein himmlisches Vergnügen.

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