【西九州新幹線】全駅を１日で巡ったら、駅前の差がスゴすぎたｗ

草しか生えない新幹線の駅？　工事中の西九州新幹線（九州新幹線長崎ルート）全駅舎を開通前に車を使わずJRと路線バスで訪問！長崎佐賀に新幹線がオープンする！
新幹線駅前の開発状況、今後の開発計画、JR九州の資料から読み取った指定席券売機などの台数なども含めてお伝えします（開業は2022年9月23日）
車窓からは新幹線の高架橋も見えワクワクします！
長崎～諫早間の長崎本線新線も非電化になる旨が先日報道されたのは残念です。

現在のJR特急「かもめ号」と高速バス「九州号」とのシェアは国土交通省によると新幹線が開業しても変わらない予測です。
武雄温泉駅では博多方面からの特急リレーつばめ号と対面乗換で在来線から新幹線へ対面乗換となります。同じホームなので乗り換え時間は１分もかからなさそうです。
新大阪駅-長崎駅の所要時間は最速3時間59分、博多駅-長崎駅間の所要時間は最速1時間20分です

前編はこちら！特急かもめ号の魅力を詰め込んだ動画です
ご覧いただくと、西九州新幹線をとりまく鉄道事情が並行在来線も含めてイメージできると思います
過酷【特急かもめ】長崎⇔博多　1日何往復できる？【揺れる振り子式電車は９月廃止】
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#西九州新幹線
#かもめ
#JR九州

Current status of all stations on the Nishi-Kyushu Shinkansen"KAMOME"(Nagasaki-Shinkansen), will open on September 23.
The time required for Nagasaki Station and Hakata Station will be reduced to 1 hour and 50 minutes.The newest Japanese bullet train route.However, it is necessary to transfer between the Shinkansen and the limited express train at Takeo Onsen Station.
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0:00 オープニング
0:22 佐賀駅（特急みどり・ハウステンボス号）
0:49 佐世保線の複線化工事
1:09 武雄温泉駅（在来線と対面乗換）
3:33 嬉野温泉駅
6:23 佐賀長崎県境の新幹線線路の高架橋（日本最西端JRバス彼杵駅行）
6:53 彼杵駅
8:14 大村車両基地（大村線に大村車両基地も設置）
8:47 新大村駅（竹松駅から徒歩。在来線の駅も完成）
11:27 諫早駅（新幹線ビューのスタバ）
12:39 長崎本線旧線（長与経由）大村湾の絶景
14:55 長崎駅